护栏是公路最主要的交通安全设施,按其在公路中的纵向设置位置,可分为路基护栏和桥梁护栏。按其在公路中的横向设置位置,可分为路侧护栏和中央分隔带护栏。根据碰撞后的变形程度,可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏(其主要代表型式分别为混凝土护栏、波形梁护栏、缆索护栏)。按其结构段形式,可分为护栏标准段、护栏过渡段、护栏端头。
面对如此庞多的护栏分类,在复杂道路或公路项目中,护栏的设计会面临一些困难和问题:比如在一条普通山区高速公路项目中,就可能涉及到十多种形式的护栏,包括不同结构形式的护栏、不同防撞等级的护栏、不同适用条件的护栏等;而且,护栏的设置位置、形式等,必须与断面形式、路基高度、桥涵等构造物位置、路侧边坡高度、弯道几何指标(平曲线半径)等条件变化紧密结合,并且变化频繁。
护栏的设计,只有频繁变化,才能更好地适应道路条件的变化,才能解决交通工程及安全设施设置“合理性”的需求。但对于工程设计人员而言,频繁变化却意味着难以穷尽的烦恼!由于频繁变化,导致在一些项目中出现了护栏设置欠合理、数量统计不完整等“差错漏碰”等现象。
纬地软件基于对道路交通安全工程专业设计领域的深刻理解,从护栏布设的基本原理、需求出发,以纬地路线三维集成cad基础数据为得天独厚的优势条件,开发了护栏及安全设施的自动布设功能,彻底解决了复杂公路项目中护栏频繁变化引起的设计难题。
以下,我将结合某复杂山区高速公路实际护栏设计任务,向大家介绍纬地软件的护栏自动布设功能。
根据客户实际项目中对护栏的需求,我们首先自定义修改纬地交通工程软件安装目录下面的“护栏分区表”。按照路堤高度将护栏分区表划分为6个区。(系统默认的护栏分区表按规范要求只划分了4个区。)
护栏分区表的默认路径为:c:\program files\hintcad.co\纬地交通与安全工程设计系统v3.2\系统参数。
关于护栏分区表的修改和设置方法,可以参考2017.2.17号发布的一篇秘笈:“公路护栏分区表设置秘笈分享”中的相关说明。
下面是根据该项目的实际需求,专门定制的一张护栏分区表:
3区:路堤高度6~9米。 4区:路堤高度9~12米。
5区:路堤高度12~18米。 6区:路堤高度18米以上。
护栏规则如下:
1区:不设置。 2区:gr-b-4e。 3区:gr-a-4e。 4区:gr-a-2e。 5区:gr-sb-2e。
6区:rrf-sa-e1。 桥梁:rcw-sb-b 挡墙:rrf-sb-b 明涵:gr-a-2b2 挖方段:不设置。
然后在护栏自动布设时,在护栏设置规则中,对水域和悬崖路段的护栏规则进行自定义,如:“水域:grd-a-4e”。最后系统在自动布设护栏时,就可以自动识别水域和悬崖路段的护栏。
在护栏规则设置中,用户可以自定义转弯曲线的最大控制半径、纵坡最小坡度、连续下坡的最小坡长。如果不满足这些条件,系统会自动进行加强护栏的设置。
系统根据护栏自动布设规则,自动对护栏标准段进行分段处理。
点击“②计算过渡段”,在弹出的对话框中对护栏过渡段的设置规则进行定制修改。
系统内置的过渡段有以下几种类型,用户可以在过渡段规则定义中进行选择。
1) bt:波形梁护栏与混凝土护栏过渡结构段。bt-1为端部翼墙式。bt-2为搭接式。
2) ft:隧道进出口处护栏与隧道的连接过渡结构段。
3) gt:波形梁护栏二波与三波护栏过渡结构段。(a、b级为二波,sa、sb、ss为三波)
设置好护栏端头规则后,点击确定,系统自动进行端头的分段设计。
点击“护栏设置”右上角的“导出规则”命令,将我们之前自定义好的护栏自动布设规则保存起来,保存到*.hlr文件中。在下个项目设计时,可以点击“导入规则”,将之前设置好的护栏规则自动导入进来,不用再重复手工设置一遍了,可以大大提高我们的生产效率。
关于标志、标线的三维bim设计,目前我们也已研发成功,稍后会在下一篇秘笈中给大家介绍说明。
以上就是纬地交通工程软件中护栏自动布设的方法和技巧,我们就分享到这里,如果您有好的问题、建议,欢迎与我们及时沟通。