凯发k8国际首页登录的技术支持-凯发k8国际首页登录


昵称: 单位: 来源: 时间:2003-11-28
郭工,你好.你做天回复的:当前使用的是哪种变宽方式请你从项目管理器的属性管理中可以直接查看并修改。只是加宽纬地中有线性和四次抛物线两种,没有三次;超高有三次。问题是我在设计向导中设置为无加宽,方式也是无.项目管理器的属性管理中,加宽渐变方式显示为:无加宽.但是中央分隔带和行车道通过修改wid文件在图中实现了宽度渐变.我想问这个变宽的方式,以及控制地方
这种默认的是线性加宽吧。你可以到项目管理器中另行指定加宽方式。
昵称: 单位: 来源:天津市政院 时间:2003-11-25
郭老师:你好! 1.在横断面设计中,路基横断面中填挖面积跟土石方数量表中填挖面积仅相差扣除路槽面积。若我考虑左、右超填、顶超填以及清除表土,这些工程数量在那块能体现。 2.边沟设计表能否考虑采用按桩号范围出表。
注意:1、横断面设计绘图时可以扣除路槽面积,在输出土方计算表时还可以扣除,但不要重复扣除。若在横断面设计时考虑左、右超填、顶超填以及清除表土,那末这部分面积直接在该断面面积中已经考虑了。最好请你将图中标注的断面面积的来历搞清楚,自己通过area命令符合一下面积的组成因素。 2、如果你需要按桩号范围出表,暂时可以将土方数据文件进行分段(分成几个文件),以后我们可以考虑实现用户指定段落出表。
昵称: 单位: 来源: 时间:2003-11-25
郭工,您好,想请教你一个纬地的加宽设置问题. 我们现在做的一条公路,起点与一条城市道路衔接,路幅上有变化(中央分隔带也有),起点用一段过度段连接.这好象不属于纬地设计向导最后一页中的加宽设置.所以我在这里选择为无加宽. 只是通过在生成的路幅宽文件中,设置分段路幅的宽度来实现. 绘出的连接部图是好的,我想问一下,这个过度段的变宽是线性变宽还是三次抛物线变宽? 纬地中是否有选择路幅变宽(包括中央分隔带)方式的设置?
当前使用的是哪种变宽方式请你从项目管理器的属性管理中可以直接查看并修改。只是加宽纬地中有线性和四次抛物线两种,没有三次;超高有三次。
昵称: 单位: 来源:小小的困惑 时间:2003-11-25
最近使用纬地的过程中,发现,挡墙部分还是有些不完善,当地面填高变高的时候,即使选择了挡墙变高还是挡墙填土变高,都会有些路堤墙的基础悬空,而整个路堤墙变成了路肩墙。不知道你们能不能解决这个问题。
关键是你所选择的挡土墙数据库中是否有适合该断面高度的挡土墙资料,比如:库中最高的挡土墙是12米,而断面上需要20米的墙高。或者请你把你的项目压缩发给我们,便于我们发现问题。
昵称: 单位: 来源: 时间:2003-11-27
郭工您好:请教您一个问题:怎么做就能将路中心线直接变为点划线呢。由于缓和曲线的原因,我们想了好多办法都不能将其变为点划线,每次都要手工去一段一段去画,比较麻烦,想您对cad研究的透彻,不知有没有好的办法?
首先将中心线所在层的线形设置成点画线或虚线(如center等),然后回到图形中直线和圆曲线会已经显示成点画线了,使用“工具”菜单中的“线形显示”功能到缓和曲线上便可解决显示成点画线的问题了。有时还需要使用“ltscale”命令调正线形显示比例。
昵称: 单位: 来源: 时间:2003-11-21
挡墙立面图第一张标注总会出错,0000000000,布置何故?
请你发邮件过来,我们检查看看?
昵称: 单位: 来源:重庆某设计院 时间:2003-11-21
郭工: 您好!我购买了hintcadv5.0,感觉比较好,但由于我手中接到的工程有一点紧,所以想尽快了解使用过程,希望您给我提供公路主线及立交设计的演示文件,在此多谢了!
系统演示在我们的系统教程所附赠的光盘中有,请你阅读,如果没有教程,请致电过来,我们寄给你。
昵称: 单位: 来源: 时间:2003-11-23
<表格b>输出的“word”、“excel”模版文件与“office 2003”怎么联接。部分“excel”文件还可以,部分则不行,而“word”文件则全部不行。
请你能留下单位名称等。
纬地系统输出表格等可以支持office xp。
昵称: 单位: 来源: 时间:2003-11-23
您好,我在横断面设计中如何“只想生成土方文件,但同时又不想画出横断面”?另外,横断面设计中最好能像查桩号坐标一样,输入桩号后,马上在窗口中显示出戴帽子后的横断面,但不是生成实体,因为有时我们只想看看某一段帽子戴得对不对,而不想实际画出来。在纬地中只有先生成实体,才能看横断面的形状,如果断面多的话,用zoom和pan命令很不便。不过纬地系统确实是最好的!
你好,谢谢。一般留言时请你能留下单位名称等。
如果“只想生成土方文件,但同时又不想画出横断面”,请你在绘图控制中选择出图比例中的“不绘出图形”即可。
因为目前在autocad中如果采用不生成实体的方式,那末横断面图将不能实现缩放平移等,而因为autocad中生成图形的速度也很快,所以暂时可以用这种方式。在下一个重大版本中我们不仅将实现平纵横和三维道路实体的互动,也会实现任意断面的快速现实等功能。
昵称: 单位: 来源:云南省昆明市拓东路石家巷9号 云南省公路规划勘察设计院 时间:2003-11-24
郭工: 您好!请问是否可以考虑在主线平面设计对话框中加入当前交点与前、后交点的曲线关系提示(如:与前交点是同向还是反向等)。
在交点转角的前面我们已经冠上了左或右的标识,你只要点击前点与后点便可通过左右偏向判断本交点与前后交点的同反向关系。你认为有增加的必要吗?
中国工程勘察设计三维数字化、协同化cad凯发k8国际首页登录的解决方案供应商
网站地图