你好，纬地的老师们，我的问题是纬地数字地面引擎中地形模块显示不全。
我检查了平纵横的设计数据，都是完整的，起始横断面都是有地形的，检查数模三角网也是完整的，完全能够覆盖路线区间， 但是在数字地面引擎中，地模只显示了路线中部分区段，还有一小部分没有覆盖到，请问是什么原因？
你好！
已经安排技术工程师和你联系沟通了。对于三维互动优化设计，我们测试检查没有发现你反馈的地面模型显示不全的问题。问题可能和你的项目数据有关，已建议您将项目数据发来以便我们做进一步的检查，确定问题的具体原因后再回复你。
使用纬地过程中有几点疑问：
1.纬地的绘图设置样式每做一个项目就得重新设置一下，能否采用导入绘图设置样式的命令？。
2.斜交涵洞路基外侧两个点的标高，路幅宽度有时会不对，和手工计算相差几厘米。
3.采用自己实测的地面线数据(涵轴断面数据）包括中桩地面线高程，不用软件提取的，在路线数据里修改地面标高和地面线数据，点计算怎么没有反应，难道要修改纬地桩号文件横断面数据才行？，应该怎么操作？
4.使用纬地路线数据做涵洞时，突然路线数据变化了，是不是把*hda *cys这个两个文件放到新纬地路线数据即可？
5.关于纬地涵洞计算，发现好像计算不了两孔的盖板涵，计算报告只有一孔的，因为没有看见中墩的计算，是怎么回事呢?
你好！
1、每一个涵洞项目都有两个设计文件（hda和cys）组成，其中hda文件用于保存涵洞设计参数，cys文件用于保存绘图参数。所以我们可以将一个项目的cys文件复制到另一个项目中，就不需要再重复设置了。或者直接拷贝到系统安装目录下面，替换“系统参数.cys”文件，这样我们在设计一个新的涵洞项目时，系统默认的绘图参数就会按我们设置好的样式来绘制了。
2、纬地涵洞中的"提取路线"数据功能的原理是：以当前涵洞桩号前后的路线数据构建三维道路模型，然后用涵洞的斜交剖面与三维模型剖切求交得到的实际路幅宽度和路面标高，这种方式是完全可以兼顾到路线超高加宽路段的情况的，所以是比较精确的计算方法，应该是不会存在误差几厘米的，我们已经过多次验证的。您可以把项目文件发过来，我们帮您验算核对一下。
3、如果要手工输入实测的地面线数据，需要把基本参数设置中的“使用纬地路线数据”勾选去掉，才可以手工输入地面线和标高数据。
4、是的，只需要打开新的路线项目，在项目管理器中把原来的（hda和cys）文件路径添加进来即可。
5、目前纬地涵洞的结构计算功能只集成了单孔涵洞的计算公式，对于多孔涵洞的计算方法，我们正在研发当中。
路面大修，尤其是采用白 黑路面时，纵断面设计要求控制在加铺厚内，但在拉坡的时候因为纵断面设计线很粗，严重影响拟合旧路纵坡。请问怎么将纵断面设计线的宽度改为0。
你好！
在“纵断面设计”对话框有一个“控制”选项，打开后即可设置“设计线线宽”，可将线宽设置为0；
另外，对于旧路改造加铺面层的拉坡设计，建议您试试纬地的“纵断面优化拟合”功能，通过在优化控制文件（*.zkz）中设置最小填土高度，系统可精确控制加铺厚度自动拟合完成纵断面拉坡设计，可起到事半功倍的效果。有关zkz文件的格式说明，请参阅教程第十三章的相关说明。
纬地路幅宽度文件能否控制附加车道的宽度？还是默认为3.5m？
你好！
技术工程师已经和您沟通解决了问题。在路幅宽度文件中，对于附加车道的宽度、超高等都是可以控制并自由编辑的，并不是固定的3.5m。附加车道在路幅宽度文件中的数据格式，请参阅系统教程第十三章的相关内容详细说明。
纬地算土石方的时候能不能扣除涵洞、通道等构造物的填方数量。在高等级公路中这些构造物占用了大量填方空间，让土方量的计算与实际工程差别很大，如果设置成桥梁的话，其涵顶的填土又不能计算，非常苦恼。
你好！
按照公路行业的设计惯例，涵洞、通道等构造物对于路基土石方数量的影响是微乎其微的，一般都是忽略不计的。一个道路项目中，涵洞所占的路基空间体积远小于路基土石方数量的计算误差，路线上加桩的位置或疏密变化，可能导致的土石方数量变化远远大于涵洞等构造物引起的变化。如果你的项目确实很小，涵洞等构造物对土石方数量影响较大，你可以直接在土石方总量中减去涵洞体积即可。
为什么装64位的纬地路线之后，建模完成不了，无反应？
你好！
已经安排技术工程师和你联系沟通解决了问题。原因是你的地形图存在问题，在地形图中有各种错误的隐形实体，你可以将等高线和地形点等实体复制到新建dwg窗口中（原坐标位置），再读入新的地形图就好了。
如果排水沟外边缘延伸至地面线的深度大于20cm,仍需延伸排水沟外边缘至设计沟深的话怎么处理.
你好！
在横断面设计绘图中，对于排水沟外侧边坡的处理方式，系统是根据沟底至地面距离的不同，按照常规处理方式自动进行判断设置的，具体处理规律请参阅系统教程第七章7.1.1相关内容的详细说明。而在横断面详细设计模块中，边沟排水沟外侧边坡的深度可以由用户自行控制，用户通过设置沟外侧坡的最大最小坡高，从而实现智能控制外侧沟深。
生总体图的时候提示 不能扣除桥梁部分坡口坡脚线
什么意思啊？
你好！
昨天已经安排技术工程师和你联系了。并对你反馈的问题进行了测试检查，但是并没有出现此类提示，估计与你使用的程序也有关系吧。建议您在设计工作中使用正版软件，使用盗版程序是有各种异常问题存在的，而且我们也不会给盗版用户提供技术服务的。
纬地使用传统方法计算土石方时，如何计算挖方断面中清除表土的量？？纬地好像只能计算填方断面的清表面积，我生成tf文件的时候勾选和不勾选计入清表面积，只有填方的数据有变化，实际上挖方的清除表土也是不能用于调配的，也要弃掉的啊
你好！早前在公路项目中，一般是只考虑填方部分的清除表土的数量的，所以纬地早期版本只自动根据用户设置条件，计算填方部分的清除表土的数量的。但是在新版本的纬地软件中（横断面详细设计功能中），软件可根据用户的选择既考虑填方部分的清表数量，又可以计算挖方部分的清除表土的数量的。但是，请注意表土在现代工程中，可不是被废弃掉的，而是要重新被利用的。表土或称为腐殖土，是重要的资源呢。
低版本的纬地平面分图图框是在布局里面的，只要设置一次打印样式分图出来布局里面的打印样式都是一样的，平面分图后不管分了多少页，只要做少量修改就可以批量打印布局了。但是新本的纬地平面分图图框是在模型里面就算是设置了打印样式，在布局里面也体现不出来。这样就造成了打印的麻烦，必须每个布局设置一次打印样式，对比较长的路线这个工作量非常大，请问这个问题在新版的纬地是怎样考虑的？难不成平面分图要每个布局设置一次打印样式？
你好！你提出的问题很好很容易解决的，只需要再分图之前，先打开平面图模板，预先设置好打印样式，然后再分图就可以啦。重点就是把设置打印样式这一步骤提前就可以了。
hintcad(道路) 
hintsd(隧道) 
hinttf(土方) 
hintjt(交安) 
hinthd(涵洞) 
hintlj(路基) 
hintvr(漫游) 
hintdz(地质) 
hintsf (安全分析) 
hintwy(外业) 
hintdq(挡墙) 
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