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昵称:道路人 单位:中建六局 来源: 时间:2019-07-04
为什么我用的纬地挡土墙打开项目以后,在项目管理器里面查看文件,结果其他文件都有显示,就只有挡墙设计文件dqd没有显示,而且我点开始设计就只有显示左侧右侧,并没有实际的桩号,没有实际的桩号我新建分段就总是出现cad错误报告!
你好,请确认您使用的是正版软件,盗版软件会出现各种不可预见的问题及错误!
昵称:空心烂白菜 单位:台州市交通勘察设计院 来源: 时间:2019-07-04

原来的挡墙,由于造价问题改为放坡,对于修改多个横断面后,全部超出网格线,网格线需要一个一个去偏置画出来,浪费修改横断面70%的时间,能不能增加一个针对修改后的横断面直接生成网格的功能,将会大大提高工作效率。

你好,个人感觉,您描述这种情况,路基需要重新设计了,而不是简单的删除挡墙吧,从您抓图来看,边坡已经比较高了,删除挡墙后,不仅牵扯网格线不足,边坡应该也需要设置为多级,土方量也明显增多,是不是重新设置边坡、坡率等信息,重新出图会更为直接快捷呢。
昵称: 单位:河南省交通规划设计研究院 来源: 时间:2019-07-03

采用aashto规范设计时,每规超高参数并非国内推荐的2% 3%  4% 5% 6%这一类的标准数值,而是2.2%、2.4%、2.6%、2.8%等等这样的数值,请问纬地的这个规范文件“技术指标.mdb” 如何修改满足aashto要求?或者有修改好的范本参考!多谢


你好,纬地软件内置规范主要考虑与国内标准衔接,暂时未考虑超高横坡控制值调整需求。随后技术人员将与您联系,如您项目确实需求基于aashto规范需求,我们在进一步讨论软件优化事宜。
昵称: 单位:山东东泰咨询有限公司 来源: 时间:2019-07-03
寻找一份bim2.0 教程  好几天了都不会
你好,已为您预留邮箱发送相关说明,请注意查收!
昵称: 单位:山东省交通规划设计院 来源:济南市天桥区无影山西路576号 时间:2019-07-01

郭总,您好!

    互通立交端部设计因匝道超高与主线超高不一致而存在附加路拱时,宽度文件编制有两种方法,端部高程数据图采用直线式和折线式,但横断面设计出图时,相同主线桩号位置处横断面图上的路面坡度与高程数据图上的路面坡度不一致,请问是否因横断面出图模板设置原因而出现这种问题?

徐工,你好,标高图中横坡与横断面横坡不一致的原因在于,标高图中可以以直线或折线形式详细绘制端部各点标高及横坡,而横断面图中,仅针对具体桩号输出正切面(如端部设置折现法,在输出横断面图的时候需要根据夹角投影至正切面绘图),且一般而言,横断面出图的过程,以道路中心(中分带边缘)、行车道、硬路肩、土路肩边缘等关键点标高及支距(相对中心点法线距离)控制,中间点会直接根据控制的连接而内插。就端部区域而言,横断面的意义更多在于宽度、土方等控制,而具体断面横坡、相关标高点应以标高图为准(我想这也是立交不同于一般主线,要求输出标高图的直接原因之一)。
昵称:小峰 单位:北京国道通 来源: 时间:2019-07-01

这个是什么问题

你好,该提示表示,项目数据(*.prj文件)第216行数据格式错误,您可以右键该文件选择ehint格式文件打开,然后检查第216行数据。

昵称: 单位:新疆兵团勘测设计院(集团)有限责任公司 来源: 时间:2019-06-29

在纬地道路横断面设计模块中,进行挖台阶设计,选项中只有台阶高度最小设置,没有台阶高度最大设置选项,这样造成局部横断面台阶高度过大,达到一米以上,请问这种情况怎么处理?

你好,关于挖台阶,通用的做法是按照一定的宽度进行(路基设计规范及施工规范均以宽度不小于2m要求),因此,系统内置的参数以控制台阶最小宽度及最小高度方式设置。结合项目实际情况,如个别断面需灵活处理,您也可以使用部件编辑命令,对台阶进行编辑。
昵称:苏苏 单位:山东理工大学 来源: 时间:2019-06-27
怎样关闭道路系统v8.0的自动约束线优化功能
不好意思,读了好几遍,依然没有看懂您的问题,操作问题建议直接致电凯发k8国际首页登录的技术支持部咨询吧。
昵称: 单位:云南睿德道路桥梁工程设计有限公司 来源: 时间:2019-06-27
您好!我的纬地涵洞别的功能都没问题,但只要一绘图就出现这种情况也卸载了重装了,但是没有用。请问要怎么处理?谢谢
你好,贵单位似乎没有购买我公司涵洞软件,试用版程序,对出图和计算做了一定限制,请知晓。
昵称:哈啊哈 单位:山西 来源: 时间:2019-06-27
为什么路基软件修改完数据之后,用7.9标准版生成的占地图没问题,总体图却生不出来,直接卡掉了。
你好,该类问题与项目设置及数据文件精密相关,请将数据文件发过来,技术人员检查后与您联系吧。
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