郭工：
我使用hint56至今，从去年开始r14和2004同时不能实现裁图功能，2004提示要安装express，但当时下载后安装不成功，凑合到现在，我找到cad2004 express 安装后，分图时，有很多线剪不断，但受工可以剪断，请问是什么原因呢？
你好，下次你如果找到不到express请和我们联系。分图后有些线剪不断的可能性会有多种，如该图形是填充图形、该图形由其他第三方软件生成（如测绘软件）时数据结构本身可能有问题、该图形是嵌套的图块等。所以最好在剪裁前将图中图块炸开。
我如果纬地升级为5.7版本，那会不会使以前5.6版本做的项目文件不能用或会出问题啊？我听我同事说好像有问题的
不，5.7完全支持v5.6的项目数据。即使有出现我们也会马上解决它。
郭工:
请问以前的usb锁也需要更换吗?能否直接升级?
你好，原则上2005年春节前的锁都要更换，不过我们先有步骤的先给并口锁更换，如果你需要请以单位统一更换好吗。硬件本身有所不同。
郭工：
你好！请问“增加曲线外侧土路肩超高方式设置功能”在什么地方，一直没找到，麻烦指点一下。
你好，在v5.7版中的设计向导功能中。
由纬地5.3版升级，但网速太慢，可否有其它的解决办法，请您帮忙
你好，请你查看我们网站上关于统一更换软件锁和升级的通知，下载并填写登记表，与我们联系升级事宜。
能不能上传一份道路设计的演示资料，总是出错 谢谢
请你发送你的详细凯发k8国际首页登录的联系方式、单位和索取演示光盘等信息到“试用订购”中，我们将给你邮寄演示光盘。
郭工：
你好！建议图框模板的指定能够与项目一同保存；这样我们在交替进行多个项目的设计时就不需要反复更改图框设置了。
好的建议，谢谢我们将考虑改进。
你好,郭工!能否传一份纬地采用的超高与加宽的计算的公式吗?
你好，关于纬地软件中采用的超高与加宽的计算的公式在凯发k8国际首页登录的技术支持的前面曾有说明，“主要采用就是但前部颁规范中所采用的计算公式”，规范中没有的三次超高过渡方式在凯发k8国际首页登录的技术支持中也有说明的。你可以在凯发k8国际首页登录的技术支持中使用“搜索”功能查找一下阅读。
"但试用版只能打开操作系统自动安装的模型库，而不能由用户新建模型。"这句话是什么意思啊??
还有立交线形设计中的方位角是弧度的格式好不习惯哦!!
比如90度输入3.14159/2 ?对不?
你好！
1、就是说漫游系统中的试用版中只能在系统自带的虚拟公路环境中操作、游历和行车，用户不能建立自己项目的公路模型环境。最新的漫游系统正在上传中。
2、一般立交匝道设计中，较少直接使用点加方位角方式，而是以两点直线和文件控制等方式为常用，但无论哪种方式最终都是为匝道起点确定了位置和方位。因为采用立交的曲线方法定线后，整个路线的位置受起点方位角的影响非常大，当路线较长时，虽然方位角没有多大变换，但路线后部的一些坐标位置却会有较大变化。导致经常出现路线精度计算上的问题。那末采用弧度的方位角后我们可以通过提高弧度数值后面的小数位来提高整个路线推算的精度保证。纬地中这一弧度采用了8位小数的设置。这也是纬地软件在立交等路线计算中从未出现精度问题一个原因。
虽然弧度看似输入麻烦，但当你真的应用纬地熟悉了，就会发现这一弧度根本不需要你自己计算并手工键入的。纬地立交设计中的“拾取”等功能会自动计算并输入这一弧度数值的。你可以随意在屏幕上绘制一段直线或圆弧，然后启用立交设计功能，点选“拾取”按钮，软件就会自动搜索计算其坐标和方位，将其加入到立交线形中来。另外你还可以使用“工具”中的“两点方位”功能，获得两点间的方位角，使用“ctr c”和“ctr v”的复制粘贴功能直接将其复制到起点的方位角数据框中来，等等。采用度分秒的方式看似熟悉，但其精度只能到0.x秒，再无法提高了。
郭工：
您好！因课题需要，想使用纬地道路实时漫游系统！想先学习一下，从你们网上下载了试用版2.5，但是安装好后，怎么也无法使用，启动时都说遇到问题，需要关闭，我已经在别人的机子上也试过了，也不行。请问一下，是什么原因？
将图片也上传，请解答。
你好，今天晚上我们将上传最新版本的纬地道路三维实时漫游系统v2.5版本软件，请你明天再来下载试用版。
最新版本在功能和三维效果等方面均有质的飞跃。
hintcad(道路) 
hintsd(隧道) 
hinttf(土方) 
hintjt(交安) 
hinthd(涵洞) 
hintlj(路基) 
hintvr(漫游) 
hintdz(地质) 
hintsf (安全分析) 
hintwy(外业) 
hintdq(挡墙) 
hintbim 
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