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关于横断面设计我想问几点问题
1、路线使用横断面设计功能带完冒出图图审后,需要对后半段进行变更,相应的增加了断链。然后前半部分我想保留原来的横断面设计成果。仅仅对后半部分进行修改并追加戴帽,是否可行?因为重新设计修改工程量实在太大。
1)如果上面可行,那么是不是备份一份更改前的纬地数据(以下简称j数据),然后复制一份j数据进行后半段的基础数据的修改 (.ctr、.wid等)形成最新的纬地数据(以下简称x数据)。再利用横断面设计功能对 有变化的后半部分 进行修改戴帽保存,在戴帽完成 后,我是应该在x数据的基础上导入j数据的.hdmsj?还是应该重新打开j数据在其基础上导入x数据的.hdmsj?或者说在什么数据的基础上导入都行?只要最后把合并的.hdmsj放到最新的纬地数据下就行?我看到右击菜单那有导入横断面数据,但是不知道这样可不可行,望解答,谢谢
2、上面我说,项目前半部分没有变化,但实际上是要求增加一处候车厅(其他均没变化),想要增加候车亭就会导致.wid在相应位置发生变化。但也仅仅在30米的范围内变化(因为我们候车亭固定30米长)。因为只是30米长的范围发生改变,我不想再重新修改设计。所以我想这样做,不知道会不会对路基设计表及其他成果表造成影响:
直接修改.wid文件然后进行路基设计,生成新的路基文件.lj,然后在横断面设计时,不再 ‘’自动生成标准横断面‘,’直接在原有的横断面设计成果中,在需要设置候车亭的位置直接利用附加车道进行加宽设计,这样出图后横断面仍然正确。请问这样可行吗。会不会导致其他的成果表不正确过或者其他的问题??望解答。谢谢
你好,两个问题,您的思路都没有问题,提醒您在操作过程中,注意以下几点:
1、增加断链后,请注意纵段断面地面线数据的对应编辑(包括桩号调整及断链标识调整);
2、多个横断面设计数据(*.hdmsj)合并后,您需确认最终项目数据中断链数据完整;
3、任何断面调整(包括多数据合并、断面宽度编辑)后,记得重新提取土方数据,以确保您土方数据与断面设计图一致。
请问分离式路基出土方表为什么只有一侧路的土方量,被添加一侧(左右)路基没有方量
我生成的用地图有缓曲、直缓等要素桩对应的用地宽度,如何设置使生成图纸不生成此类桩号?
在使用纬地涵洞4.0.1时发现虽然显示采用jtg 3362-2018,但是对于裂缝计算仍然使用的jtg d62-2004,这部分没更新吗?
你好!
1、你提到的相关问题,已经在纬地公铁涵洞cad的最新版本(4.02)中版更新完善了。请您下载使用最新版本吧。
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老师,你好,关于维地挡墙有以下几个问题:
1.一个连续的挡墙段落,维地挡墙出图时,会在挡墙墙高变化处随机截断成为几个段落的平立面图,怎么解决。
2.有时候出不来墙高变化处的挡墙横断面图,怎么解决。
3.整体式路基半路半桥,路基侧设置挡墙,为什么路基侧挡墙地面线会被截断不显示。
你好,请将项目数据打包发送至凯发k8国际首页登录的技术支持邮箱,并明确各问题对于桩号位置吧。
另外,请在邮件中注明单位全称,软件锁号及您的有效联系你好,以方便我们更好的为您服务。
原来的挡墙,由于造价问题改为放坡,对于修改多个横断面后,全部超出网格线,网格线需要一个一个去偏置画出来,浪费修改横断面70%的时间,能不能增加一个针对修改后的横断面直接生成网格的功能,将会大大提高工作效率。
请问可以提供纬地道路8.0对应的bim2.0的教程吗?谢谢!