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市政道路中不同宽度变化如何处理?为什么分段设置的时候做出来的断面是突变而不是渐变的?如:前一公里中分带是6米宽的,后一公里是由6米渐变到20米。我在设置的时候总是一样的,在两个段落的交界处是突变而不是渐变的。求解。
您好 我这有段高速路 我分两段设计的 一段分离式 一段是整体式的 (也是分两段向导的) 我现在要调土方 我怎样才能把它们弄到一个项目里调土方(合成一段调 最终达到两段土方可以出到一个每公里表里)
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你好。对于存在分离式路基的项目,受到路线平纵桩号衔接等条件,用户一般均采用同一项目分段和采用不同项目纵向分段(也就是按照桩号分段分项目)的方式进行设计和处理的。 纬地的土方调配软件,是完全可以支持这些分段和分项目的调配需要的。您可参考帮助文档中跨项目调配相关章节说明(已为您预留邮箱发送跨项目调配演示视频,请注意查收)。
1、对于纵向分段采用不同的纬地项目的情况,直接使用土方调配系统中提供的跨项目的调配功能,就可以很方便地实现不同路线项目之间的土方调配的。
2、对于分离式路基路段的左、右线项目之间,我们建议用户综合考虑左右线之间的空间条件等因素,采用跨项目调配的方式综合调配。但是,对于你提到的把左右线路基土石方合并后进行调配的需求,我们认为这样处理恐怕是不合适的。因为这样的话,若路基一幅是填方,而另一幅为挖方时,左右幅之间调配本应该是存在一定的调运距离的,但是当合并在一起当作一个断面对待时,不就变成了“本桩利用”的性质了嘛。
3、至于你提到的要把成果土方表格,汇总到一张表格之中,自然是比较简单的了。纬地输出的表格都是excel格式的,直接把需要的内容复制到同一张表格就可以了的。
你好,我想问下怎么通过修改wid文件进行互通式立交加速车道的设计。
你好,我想问下怎么通过修改wid文件进行互通式立交加速车道的设计。