| | | 注 册 | 凯发k8国际首页登录 | english |
昵称：ljt0871 单位：云南省交通规划设计研究院 来源：地址:昆明市拓东路石家巷9号邮编:650... 时间：2012-08-08
我想加入纬地群，我的qq11832**757
你好！
已经安排专人和你联系核实了纬地用户身份，并将你加入了纬地官方群。
昵称：tulip 单位：试用户 来源：地址:云南昆明邮编:650000 时间：2012-08-10
你好，我下载了纬地交通设置2.01试用版，批量导入标志的时候出现如下提示：
命令: prj_addbzf
计算桩号:k0 120的地面线失败,请检查桩号是否在已有地面线范围内!
计算桩号:k0 230的地面线失败,请检查桩号是否在已有地面线范围内!
。。。。
第2行添加标志时失败,请检查...
。。。。
这个是试用版的原因吗？另外能否在标志上标注出该标志的桩号？谢谢。
你好！
请你留言时最好能留下单位名称和联系人等信息，便于我们更好地进行交流。
试用版并没有限制标志桩号的批量导入，问题估计和你编写的数据格式有关，请检查标志桩号的数据文件。而系统提示桩号不在地面线范围是不影响继续进行设计的，这是系统在检查标志设置填挖边坡的情况。
另外，纬地已经研发完成了最新的交通工程2.3版本，在操作使用上更符合设计者的需要，如果贵单位设计工作有需要，也可以联系凯发k8国际首页登录给你发送最新功能版本的程序使用。
昵称：112 单位：云南省设计院 来源：地址:邮编: 时间：2012-08-07
你好我现在用的是纬地土石方2.9版，我输出表格的时候怎么老是土石方不闭合，我想问问，什么地方用自然方。什么地方压实方。谢谢
你好！
该问题应该和你选择输出的土石类型有关。挖方数量默认是按照自然方计算输出，对于挖余和弃方一般也是按照自然方计算输出，而填方、本桩利用和填缺数量一般按照压实方计算输出。压实方数量是通过土石系数进行换算输出的，如果你在进行土石方闭合计算时直接采用压实方数量，肯定会出现数量不闭合的情况。你可以在输出土石方数量计算表时，全部选择采用自然方数量进行输出，其数量肯定是闭合的。
昵称：海 单位：无 来源：地址:邮编: 时间：2012-08-03
中海达rtk测过的地面线数据 能 导入 纬地吗？我记得纬地的纵、横断面数据原来的输入是（a-b、a-c......a-f或a-b、b-c......f-g),我现在不用全站仪测，用rtk测的断面，请问数据能导入纬地吗？
你好！
请你留言时最好留下单位名称等联系信息，便于我们更好地交流及时解决问题。此前也有其他用户采用rtk测量横断地面线等数据发送给我们，并帮其完成了数据的导入和批量转换。这需要查看你测量得到的具体数据格式是什么样的，才好确定如何进行转换为纬地格式。
昵称：rlj001 单位：安庆远程公路设计有限责任公司 来源：地址:安徽省安庆市中兴大街158号公路大... 时间：2012-08-03
目前在用的纬地专业版，版本是5.9，有软件锁，上周还能正常使用，目前不用使用，打开项目时提示“检测软件锁失败，或软件需要升级”。目前急用软件，望速解决，为谢！
你好！
今天已经安排技术工程师和你联系解决了问题。
昵称：tulip 单位：试用户 来源：地址:云南昆明邮编:650000 时间：2012-08-02
你好，我下载了纬地路线试用版，清除表土和挖土质台阶的数量能否单独出数量表？还有就是定义了土质台阶的标准断面后，能否进行土质台阶的分段落设置？比如某些桩号在软基上，不设置土质台阶。谢谢。
你好！
在横断面设计绘图完成后，在生成的土方数据文件中有清除表土和挖台阶的面积，通过提取这些土方数据到电子表格中进行简单的编辑即可完成工程数量的计算。
第二种方法就是使用纬地系统最新集成的横断面设计模块，在完成横断面戴帽子设计后，即可提取清表面积和挖台阶面积，并可以自动计算输出清表数量和挖台阶数量到土石方数量计算表中。当然，你也可以通过编辑土石方数量表模板，只输出清表数量和挖台阶数量。
昵称：postman 单位：四川省公路院 来源：地址:四川省成都市武侯祠东街2号，桥梁分... 时间：2012-08-01
你好，我用pm-jd文件转换，怎么生成的jd文件线形与pm线形不一致呢？
你好！
请检查项目管理器中pm文件和jd文件的路径，是否是你转换后对应的jd文件。或者请将你的pm文件和jd文件发送邮件到凯发k8国际首页登录的技术支持邮箱，我们帮你检查问题后再给你回复。
昵称：postman 单位：四川省公路院 来源：地址:四川省成都市武侯祠东街2号，桥梁分... 时间：2012-08-01
请问纬地启动提示“需要升级”然后退出程序，重新安装也不行，怎么回事啊？
你好！
请你留言时注意留下真实有效的单位名称、姓名等凯发k8国际首页登录的联系方式，便于及时解决你遇到的问题。由于你的问题叙述的不是很清楚，根据你留下的电话打过去也无法找不到你，请你直接拨打纬地凯发k8国际首页登录的技术支持电话029-62669307进行咨询吧。
昵称：三木 单位：安徽交通 来源：地址:邮编: 时间：2012-07-31
您好，请教纬地做设有中央分隔带城市道路设计时，能不能以道路中线为设计标高？而不以中分带边缘路面为设计标高。
有中央分隔带，按出图要求，标注设计标高在中央分隔带两边，这很好，也符合出图习惯。但问题是，如果我的中央分隔带出现大段断口，如交叉口、掉头处或不同的道路断面（特别在市政道路中），这种情况，中央分隔带在断口位置的宽度为0，也就是说有的路段会没有中央分隔带，这样的话，软件在横断面绘图中选择标注会默认为路中线，
而且标注在路线的标高就是道路纵断面上对应桩号的标高
而附近有中央分隔带的地方，道路纵断面上对应的设计标高位置为分隔带两侧，
问题出来了
标注在断口处的道路中心线上的标高应该为：纵断面的设计标高＋（分隔带半宽×1.5％横坡）。或者可以将设计标高设为道路中线的位置。
你好！
请你留言时最好能留下完整的单位名称等信息，便于我们更好地交流解决问题。
对于有中央分隔带的道路，设计标高通常都是标注在中央分隔带边缘位置，其和道路中线位置的标高是一致的，对于没有中央分隔带时是标注在道路中线位置的。对于你说的中央分隔带开口等情况，在横断面设计绘图中通常是不考虑这些开口的影响，该部分计算工作一般由路面组来考虑完成。
当然，你也可以通过编辑路幅宽度文件，分段设置有中央分隔带和无中分带的路基断面，这样就可以实现你的横断面设计及标注要求。这样就会遇到你提到的有中分带和无中分带时的标高衔接问题。如果中分带断开位置采用和路面横坡1.5%一致，考虑路面纵坡的连续性，道路中线设计标高就会比纵断面设计标高高出：分隔带半宽×1.5%，纬地纵断面拉坡设计具有错高的功能，即在中分带断开位置可以设置一个上下错开一定高度的值，这样就保证了纵断面拉坡的连续性，也满足了中分带断开位置的错高要求。有关纵断面设计文件（*.zdm）错高设置，请你参阅纬地系统教程第十三章相关数据文件的介绍。
昵称：tpy-1 单位：攀枝花市交通设计研究院 来源：地址:攀枝花市新华街一村5号邮编:617... 时间：2012-07-30
为设置断链，我把已经生的数据文件全部加了前缀a，b,c,修改完成后，可以生成纵断面；但生成横断面时却发现“控制参数输入”菜单下什么都没有，而直接在项目管理器里去能找到并能打开ctr文件，不知是什么原因，这从来都没有遇到过啊。
你好！具体数据资料你可以先自行检查，如果确实解决不了可以发送邮件给我，并说明实际项目断链信息，我们将协助你解决。
但是这里要强调一点，希望您和其他用户注意，项目管理器中，在增加断链后，是不需要用户逐一、逐个桩号数据增加断链标识符号的！！！用户只需要在长链、可能会重复出现的少数桩号前加上断链标识符号的。而其余桩号数据、包括短链的情况，软件均会自动添加断链标识符号的！
对于长链软件无法实现自动识别桩号的，因为长链位置前后，会可能出现桩号相同的现象的。
通过检查数据文件已经解决问题，由于用户打开ctr文件添加断链时是通过查找替换来设置断链的，导致一些关键字中的字符被错误替换，改正这些出错的字符就好了。
关于纬地
下载升级
凯发k8国际首页登录的技术支持
联系凯发k8国际首页登录
