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昵称：无　单位：天津市政工程设计研究院道桥一所　来源：天津市和平区营口道239号邮编:30... 　时间：2004-08-16

郭工,你好,立交定线过程中,在进行拖动过程中,出现"圆曲线长度错误"之后就呈现死机状态,必须重起cad,才可以继续,请问是什么原因?谢谢

昵称：wangxingan 　单位：九江公路设计院　来源：332000 　时间：2004-08-16

你好！为何使用设计中心的纵断面功能会死机？

昵称：june 　单位：珠海市交通勘察设计院　来源：珠海市新香洲文贤路101#（519000... 　时间：2004-08-16

为什么，最新版的纬地用地表不出终点桩号，该怎么办呢？

昵称：无　单位：天津市政工程设计研究院道桥一所　来源：天津市和平区营口道239号邮编:30... 　时间：2004-08-11

感谢您对问题的及时回复,还有一问题想请教一下.在立交定线的时候,运用拖动的时候,当圆曲线半径不合适时,为何总是出"圆曲线长度有误",记得原来没有,接上了就绘出图形,没接上可以重新调整半径什么地,而现在我的不停地回车n次,才被允许对参数作调整,请问是我的操作问题还是别的什么原因?

昵称：htzw 　单位：和田十四师设计院　来源：新疆和田农十四师勘测设计院　时间：2004-08-07

郭工你好: 我现在用5.6的专业版制作平交口出线了一些问题,想请教一下: 1.在路脊高程批量赋值的时候经常少一个点,系统就提示高程赋值成功. 2,即便偶尔几个主要点赋值成功,划出的确等高线很乱, 3.点击"添加模型单元"------死机. 4,我想知道"编辑模型单元"的工作原理. 娄工在的时候这些问题也没能来的及解决,我现在的工作很紧张,甲方要求10号交图纸,请尽快帮我.

昵称：orange 　单位：中交一公院北方分院　来源：710068 　时间：2004-08-07

（接）如果到了s型曲线公切点两侧的缓和曲线如果颜色可区分，可以更好地控制大型构造物的线形。如果是连续的曲线相接(多个s型曲线或多个卵形相接，还有回头曲线等等)，这在山岭区很常见。这样如果是单一颜色控制感觉就不很直观，也不好协调控制。如果是小偏角或偏角很小，有时可能要关掉曲线要素标注，这样就容易混淆，交点线也不是很显眼（因为e小）。如果你们采纳了我的建议，我还会多说声谢谢。

昵称：orange 　单位：中交一公院北方分院　来源：710068 　时间：2004-08-07

我上次的建议实际意思是建议取消交点的概念，转用线元。即主线和互通用一种思维，当然主线仍保留交点法，实际程序计算仍用线元。同时取消主线和互通差异，直接认为是公路平面。或者可以理解为互通是主线设计的比较复杂的一种（当然概念是不一样的）。互通有很多匝道，不管，先画，最后指定哪是主线，哪是匝道。把直线、圆曲线、缓和曲线一同对待。即起终点半径，起终点坐标，a值，还有方向（左偏还是右偏）就行了。这在平面设计上就灵活多了。如果有了万能钥匙，谁身上还带着一串钥匙。上次提到直线、圆曲线、缓和曲线用不同的颜色表示我认为还是比较好的。因为有时需要总体看看曲线在整个设计中占的大致比例，这样会很直观，另外可以直观的看对于一个曲线中缓和曲线和圆曲线的比例是什么样子，是否协调。何况cad有256种颜色可以选，选几种不常用的颜色不就行了，与其他线条或图形不会发生冲突，打印也很好控制。唠唠叨叨这么多，最终希望纬地做成中国最好、最有权威的专业软件。

昵称：llyjilxpaiqyh 　单位：北京　来源：华中师大北区27栋2号　时间：2004-08-03

郭先生,您好: 您为啥不敢登我写的意见?说明我说的很有道理。

昵称：张朝辉　单位：中交一院三分院　来源：710075 　时间：2004-08-02

郭工：你好。有两个问题想请教你：1、v5.6作逐桩占地表时如何才能将桥梁部分只按一边2m并自动在表中计入该面积；2、现在平面图纸通常需要裁开（每个文件放4～5张，便于计算机差的人员使用），而且不是那种简单每张700米，而是要求充满图框空间，前后都有搭接。全线近百公里，工作量是在太大。我发现通过平面分图功能制作时要在每张图分图长度定为900米时才能达到要求，而且不能批量分图。能不能将平面分图功能再次开发一下，使得可以批量裁成充满图框的平面图。

昵称：llyjilxpaiqyh 　单位：北京　来源：华中师大北区27栋2号　时间：2004-08-01

郭先生，您好：我想请您解释一下，难道我问的不是凯发k8国际首页登录的技术支持上的问题？那算什么问题？我为什么每次反复问您？难道不值得您反思吗？我看有几次您答非所问，还有几次你答我的问题都不完整（未答完），这您都承认了，且我都原谅您了，而您就因一位不知情者的一句话，就回答行，这太让我失望了！既然可以发e-mail给我，您发过吗？你每次的回答不是让我很满意！