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昵称：无 单位：西安公路研究所 来源：西安市文艺南路 时间：2005-09-23
你们好，我下载了分离式立交的示例，但是对上行、下行线的路基宽度文件看不大明白，尤其是分离段落负值的问题 搞不清楚，能否对此加以解释 谢谢
你好！你说的应该分离式路基吧？
这是纬地针对分离式路基特别做的一种处理方式。需要说明以下几点：
1、纬地系统中一般当路基宽度中有中央分隔带的宽度时（数据不为零），如果用户选择绕中央分隔带边缘超高旋转方式时，软件会自动将分隔带内做高程为平的处理。
2、因为纬地系统中超高和加宽的控制数据都是左右侧分别考虑的（包括路基宽度数据），所以系统可以很方便的实现对路基宽度多种变化的处理，包括山区高速公路项目中多出现的分离式路基。
3、对于分离式路基段落，需要将左右线或上下行线分开以两个项目进行设计；而整体式段落则作为一个项目处理。
4、对于分离式路基段落，为了设计方便我们可以将上下行线的平面中心线做连续设计，即不在分离的时候进行横向错移。这样在分离式路段，上行线项目的超高旋转轴在路面行车道的右侧，而下行线项目的超高旋转轴在路面行车道的左侧。
5、由于与整体是路段路面各位置的相互对应关系，可能引起分离式断面中平面中心线的位置落在了硬路肩或者土路肩内（甚至路基以外），出现了虽无中央分隔带宽度，但却形成标高设计位置与平面中心线设计位置的不重合现象。
6、纬地系统针对这种情况做了特别的内部设置，即用户可以通过在分离式断面的路基宽度数据的中央分隔带宽度项填写一正一负的数据，来实现上述不重合现象的设计和绘图。
我自己都觉得说得不是很明白，我们可以继续再做讨论了。另外请你可以将该项目数据中的中央分隔带的正负数值改为零，绘图后与未修改前的数据图形作作对比，可能会更清楚些吧。
昵称：dst 单位：湖南省交通勘察设计所 来源：41000 时间：2005-09-05
郭工:
请问沟门立交中,横断面设计时,不需要做分离式路基设计,匝道的横断面生成时就自动断开了,这是有文件控制的还是有别的窍门,为什么在我做的项目中,需要生成横断面后再点分离式路基设计才能将断面断开?
你好，沟门互通的实例是很多年前的项目了，当时还没有开发“分离式路基处理”功能，它是先完成横断面绘图后人工判断出其边坡相交位置后，修改控制参数中的边坡数据实现自动断开的。
昵称：无 单位：石家庄交通勘察设计院 来源：石家庄市泰华街复兴路48号 0... 时间：2005-09-05
郭老师您好:请问 1、在绘制纵断面图时如何在下面标注栏内加上“横断面类型”这一项。 2、在绘制总体布置图时路基两侧边沟（或排水沟）示意线画不出来，不知道什么原因。
你好！
1、纬地系统中并没有开发在纵断面图纸下标注“横断面类型”的功能，据我们了解较少有设计企业需要这样做，部颁的图表示例等也没有类似案例。
2、总体布置图中路基两侧边沟（或排水沟）示意线是肯定可以绘制出来的，请你注意横断面设计和总体图绘图中的一些选项的选择，如需要保存横断面三维数据等。还有问题请发送项目数据给我们检查后回复你。
昵称：hzhn 单位：北京同舟行公司 来源：北京朝阳区和平里11区甲26楼101室 时间：2005-08-24
郭工,您好!关于示坡线我看了前面同行们的提出的相关问题,主要是示坡线显示不出来,而原因是没有生成"三维数据",可我这项目三维数据生成了,也加到了项目管理器,可生成的总体图中挖方路段的示坡线都没有?不知道怎么回事?请帮看看,数据我给您发到邮箱里面.还有公路用地图中的桩号和宽度数据,我觉得应该增加一项功能,就是可以把数据镜向放置,这样所有数据都在路基范围,对比较宽的路基,这样做数据清晰,图幅也美观.
你好，你的邮件我们已经安排给你回复了。
关于用地图标注的问题我们将做一些讨论，看看是否需要修改。
还有，目前你可以试着使用autocad的图形文字镜像功能实现你的需要，应该是可以实现的。
昵称：艾飞 单位：四川省泸县交通局 来源：646100 时间：2005-08-19
郭工：
你好！
我在使用你们的路线试用版在加宽上设置为不加宽，并重新进行路基设计计算后再绘制横断面图还是有加宽呢？纵断面绘图栏目里的选择项类添挖高度是开发人员的手误，你们已经改过来了，但是我们该怎么修改，谢谢你回答我。能不能重新寄一张学习光盘？
你好！
请问你使用是什么时候的版本？添挖高度的问题在目前我们正在发布的版本中不存在。下午我以为目前软件中有这样的问题，所以安排去修改，但后来发现没有此问题。所以我们判断可能你使用的不是新版本软件了。 请你与我们联系，该更换成新版软件了。还需要更换试用的软件锁。
昵称：squirrel 单位：设计院 来源：设计院 时间：2005-08-14
郭工：你好发现一个问题，在横断面设计时挖方设置0.6*0.6的梯形边沟，矮路基临界控制左右侧都填0.6，横断面计算后成总体布置图发现很多带边沟的挖方地段的示坡线画错，挖方画为填方，取消矮路基临界控制则正确，是不是程序的错误，请核实一下.急盼
你好！
因为矮路基所处理的路段实际上仍然是填方（只是填方高度很小，比如这里制定的0.6米），所以程序在绘制总体图时按照填方来总体绘图了。没有将边沟绘出来，你觉得如何绘制更为合适呢？我们也再做些讨论。
昵称：1 单位：1 来源：1 时间：2005-08-13
在设计向导提示及标准断面中输入路基横坡,为何绘出的路基横断面图横坡却是0?
你是谁？ 你问得有些笼统了。
昵称：road 单位：北京 来源：北京市中关村南大街17号 韦伯时代中心c... 时间：2005-08-09
郭工，你好：
请问在纬地“绘图>绘制路线透视图>绘制透视图”中“制作控制”中的“边坡宽度”、“边坡高度”是什么意思？是对应“绘图>绘制路线透视图>设定视点”中的“距中心线距离”、“距路基面高度”吗？我试过好像是有关联的。
再就是“绘图>绘制路线透视图>设定视点”中的“视线偏移”怎么好像默认的是要绘制透视图路线中的一个n坐标值呢（总是很大的一个7位数）？
你好！
关于概略透视图制作过程我们刚刚做了一个简单的演示（avi），请你从网站的纬地下载中去下载浏览参考，希望对你制作透视图有帮助。
因为纬地三维道路cad系统是在原来纬地道路辅助设计系统基础上逐渐发展起来的，在早期的没有数模等功能的时候，软件在透视图绘制功能中可以建立公路的三维模型（包括填挖方边坡的）。那么在数模等三维模型有了长足的发展之后，系统直接可以利用三维设计数据和dtm输出完全真实的道路、地面、标线、护栏等的三维模型了，所以原来的这一部分功能目前就退化为主要用于输出简单的没有dtm的项目的路线的概略透视图了。不过其中的路面部分也是按照准确的三维坐标绘制的三维实体。
其中“视线偏移”中输入的视点旋转角度，如旋转10度就直接输入10。
其中的“边坡宽度”、“边坡高度”已经没有意义了，可以不用去理它。
还是请你参考我们制作的演示吧。
昵称：marx 单位：中交新路 来源：中关村南大街 时间：2005-08-09
郭工：
你好！
今天在用纬地绘连接部图和路面标高图的时候，发现绘制时没有按照附加车道线形绘制，也没有任何“读取附加车道平面线形错误”的提示（宽度文件正确，也进行了完整的路基设计计算和横断面绘图），还是按照主线的平面宽度文件绘制！这部分估计是考虑主线有超高才开发的吧，而主线没有超高，匝道各点的标高按照主线推得的情况，怎样才能实现呢？
另外发现多了好几条线－－路缘带边缘线，路面标高图也没有计算该点标高，反而觉得图面有点乱了，个人认为即使从施工的角度出发，也没什么必要。
郭工：
上次和你提到的v5.7中绘制连接部和路面标高图时，不能绘制推算附加车道的问题解决了吗？怎么没见回复啊？如果修正了，请尽快直接将修改后的纬地发送至我的邮箱，谢谢！
你好！首先还是要感谢你的支持。
因为考虑一些你提出的问题，所以没有及时回复你，今天将昨天的问题一起回复了。
1、新版软件中路幅宽度控制数据和前面有所不同，您在项目中的设置估计没有按照新版的格式，所以才会出现绘图过程中没有考虑附加车道的情况。具体问题在什么地方请你将你的项目打包发送给我们检查，并说明文字所在。
2、在立交连接部图中绘制路缘带边缘线是我院和一些单位的习惯，路缘带是从交通专业上来描述断面详细组成时所需要的（我们知道路幅断面组成可以采用多种方式划分，从路基结构的角度、从交通的角度、从纯几何的角度）。同时标注这些内容也便于后面绘制交通标线图、也便于复核者详细符合路幅断面从各专业上的组成（不只是指导施工了）。
还有，新版连接部和路面标高图都是采用模板方式绘图的，所以绘图和标注的内容都取决于模板，如果你不需要标注那些内容，可以直接自行打开模板文件修改或删除部分内容即可。
3、在路面标高数据图中因为标注内容太多过于拥挤等原因主要标注内容中没有选择标注路缘带的标高。
4、目前纬地系统中可以直接处理并批量标注立交连接部图和路面标高数据图，不论有无附加车道、附加车道有无独立超高过渡等等。最近我们在完善和讨论的是有附加车道时的一种特殊情况---附加车道设置有独立超高过渡（这种情况仅出现在主线位于平曲线上，外侧设置有加减速车道，同时主线设置有超高，匝道又设置有独立超高），常规有附加车道的情况软件本身就能够处理的。您可能有误解我们的意思了。
5、关于你前面曾提出的一些建议我们已经作了完善，主要有：
a、立交平面中的控制中的曲线要素桩对话框美化；
b、路面标高数据图中标注高程字体大小的修改；
c、路幅宽度数据中附加车道项目名称的相对路径和绝对路径的支持；
d、立交平面起点方式控制—2中的平面控制文件名称的相对路径和绝对路径的支持；
稍等我们便会发送新版软件到你的邮箱，并发送新的用户手册，请多参考手册中关于两图绘制中的内容。
昵称：marx 单位：中交新路 来源：中关村南大街17＃ 时间：2005-08-03
郭工：
你好！
我最近下载了v5.73试用了一下，感觉改进还是很大的，有几个地方看能否完善一下：
1.“立交设计”中的平面控制中，标注百米桩的选择对话框中，后面空了一大截，是否考虑也按“曲线要素桩”那样指定字头走向？如果不的话，可以去掉空白的，美化一下！
2.绘制路面标高图中，改进很大，也很好，其中的标注模板能否按顺序排列一下？前面不是有编号嘛。另外我发现最后的那个400，300，200控制的是横坡和宽度字的大小，而有的选项中，标高文字的大小也跟着变了，但土路肩标高的字大小始终没变，请检查一下：400，300，200和标高文字大小的对应问题，个人认为所有的字高应该统一才美观。
3.绘制路面标高图中的“标注预览”实在是看不清，太小了，所以也就不知道这10个选项中到底是个什么对应关系，可否考虑象桥梁博士中那样，用鼠标可以缩放啊？嗯，最好是在“帮助文件”中说明一下各种对应关系。
4.前面也有人提到这个“平面设计”中的“文件控制”改成相对路径，只要在一个文件夹下就不用提示了“读取平面控制文件有误“了，或者提示一下以后，询问用户是否重新指定，如不指定的话再加上”以后不用再提示了“这样的对话框，界面就应该友好多了，虽然现在对平面设计已经没什么影响了。
5.关于“路幅宽度”文件中的加减速车道平面线形文件的位置，建议改成相对路径，因为这个数据被拷来拷去，重新建立个与路幅宽度一致的文件夹，或者修改宽度文件都是很麻烦的，想想，如果这个数据被拷贝十几份，每人都这样修改，岂不是很麻烦啊！而且如不修改路基设计计算，横断面，路面标高图......以后的工作都不能进行，影响非常大！
6.能说明一下“绘图模板设置”中各个设置对绘图的影响吗？
7.另外我下载了“三维互动优化技术演示片”，解压后用windos media player播放只有声音，没有图像，请问还要下载哪个插件？下载的“纬地智能布线法功能演示.asp”怎么才能播放啊？
这次修改后的纬地的确增加了好多非常有用的东西，完善了很多，我们都希望能看到真正的属于我们自己国家的，有自己特色的道路设计软件，我也相信纬地一定能做到！
你好！
你的意见和建议就是我们不断完善改进的动力，感谢支持！
1、因为百米桩的标注方式不同与曲线要素桩，所以暂时不需要增加字体朝向等选项。从美化角度马上调整；
2、路面标高图等标注模板因为是新添加的功能，相关说明还在完善之中，但估计明天我们就可以先上传一个用户手册到网站，以供用户对修改内容部分的理解和应用。模板我们也将作进一步的修改。实际上这些字体高度、朝向、包括标注内容等都是可以修改的，目前软件安装后的用户手册中就有说明。
3、马上完善这一方面的说明，对应介绍相关模板。
4、根据你的建议修改。
5、好的修改成相对路径，同时支持绝对路径。
6、“绘图模板设置”的说明请你先参考安装的用户手册中连接部图和标高图章节后的模板定义的说明。
7、请你从我们网站上下载 divx 解码器并安装即可播放了。
再次感谢！请你继续关注。
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