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能不能把辅道的路面标高标注在平面上啊？
你好，可通过路面标高图绘制功能，完成路面各点标高、横坡等参数的绘制。
你好，操作系统windows7 32位，cad2004，前一阵使用良好，今天打开道路交通辅助设计系统软件6.8，点新建项目，出现提示检验软件锁失败，咋回事，急盼回复！
已与您电话联系并解决，您安装的软件版本与软件锁不匹配。请在安装软件过程中，一定注意选择对应的程序版本，选择的版本需和软件锁上标注的版本一致才可以正常运行。
安装完6.8软件后，为啥“不能正常启动纬地软件”,服务器查看锁应该是没有问题，但是客户端使用软件时总是“不能正常启动纬地软件”
你好，已经通过电话及远程协助为您分析了原因。纬地网络版程序，需依托局域网运行，请协调贵单位网络管理人员，调试下局域网，在确保局域网畅通的情况下使用网络版程序吧。如局域网畅通，软件仍无法使用，请电话或者qq联系凯发k8国际首页登录技术人员在远程为您看看吧。
你好，我想问一下纵断面设计绘图时怎么设置每幅图的桩号长度，是否要修改模板？
另外，有没有完整的纬地模板视频，麻烦发一份给我学习学习，邮箱：444924621@qq.com，谢谢！
你好，请在留言的时候，填写完整的单位信息及软件版本情况，以方便我们快速的掌握您的软件使用情况，更好的为您服务。
对于既定的图框，我们选定纵向绘图比例后，系统会自动计算出图长度（如a3图纸，即为700m），因此，如果不调整出图比例而需要修改每幅图的桩号长度，那只能调整纵断面绘图模板了。关于学习视频，你可以在网站的下载升级页面搜索下载吧。
纬地交通64位2.8，autocad64位2010,运行结构计算显示致命错误，是什么原因？
你好，已安排技术工程师与您沟通解决。
您的问题在于，结构设施中未添加任何版面，系统验算时无法读取版面数据而出错退出，请在结构中添加版面后再进行验算吧。
感谢您的反馈，随后我们将进一步优化完善程序，增加针对该类情况的提示对话框。
用纬地挡墙3.8版本自带的护脚画出来 的护脚，在戴帽子的时候戴出来有些就显示埋深不够，有些还是正常的
你好！已安排技术工程师和你沟通解决了问题。在挡墙系统中布设挡墙不同于路线程序的支挡构造物布设，在挡墙系统中布设护脚和布设路堤墙是一个原理，挡墙库中须存在合适填土高度的护脚，或是不同墙高的护脚墙。用户在布设挡墙的过程中，可实时在同屏下方窗口中查看逐断面挡墙（或护脚）的埋深是否合适，如果埋深不够或过大或悬空，用户可随时对布设的挡墙（护脚）进行填土高度或墙高的调整，使之满足埋深的要求。然后再输出横断面设计图就不会存在挡墙或护脚悬空的问题了。
弃土场可不可以固定容量啊
你好！你咨询应该是纬地土方调配系统中的弃土场设置功能吧？
在纬地的土方调配系统中，弃土场的容量本来就是固定的，由设计人员在调配开始之前，根据项目实际弃土场的容量自行设置确定的。当用户设置好弃土场的总容量（即固定容量）后，随着堆放弃土数量的增加，弃土场的容量也会随之相应减少的。
我是以内侧边线为超高旋转轴，我想以纵断面设计的高程作为中线设计标高，但是纬地最后出来的是将纵断面设计的高程作为路基边缘设计标高，我要怎样才能将纵断面设计的高程作为路中线设计标高
你好！根据现行规范要求，纵断面设计的高程也就是路基设计标高，对于新建二级以下道路宜采用路基边缘做为设计标高位置。当你选择的旋转方式是绕曲线内侧路基（或行车道）边缘旋转时，其设计标高即位于未超高加宽的路基边缘。如果希望将纵断面设计高程位于道路中线位置，请选择绕行车道中心旋转的方式即可。
关于《公路立体交叉设计细则》jtg/t d21-2014（以下简称《细则》）中辅助车道最小长度的规定问题。
《细则》10.6.3对主线侧合分流连接部的辅助车道长度有最小值的要求。想请教一下，这个要求是否仅对两个互通式立交间的辅助车道的限制，而对于一个互通式立交中有《细则》中图10.6.2的情况是否是不适用，也就是说不用考虑辅助车道的最小长度问题。
个人理解，《细则》之所以有这个规定，正如《细则》中所说“主线侧合分流连接部辅助车道最小长度的确定，同时考虑了合、分流交通运行、变速段的设置和部分出口预告标志的设置等所需要的距离”。无论是两个互通式立交之间，还是一个互通式立交，只要出现有主线侧合流后又分流的情况，均存在交通运行、变速段的设置、交织（减速和加速的交织）等的问题，故均需要考虑最小长度的问题。
这个问题一直困扰着设计人员，恳请给予解惑
王工，你好！对于你咨询的问题，我们的理解是这样的：
1、10.6.2条和10.6.3条均是对“主线侧合分流连接部的辅助车道”的设计而言的，10.6.3条文明确说明是对“主线侧合分流连接部的辅助车道”最小长度的进一步要求。
2、对于“主线侧合分流连接部的辅助车道”的情况，一般较多出现在两个互通式立交相邻距离较近时。但一座互通式立交中，也是可能存在的。提出对“主线侧合分流连接部的辅助车道”的规定和要求，是针对“先合流”，紧接着“又分流”的交通组织和车道变换的情况而言的，并非针对两座互通还是一座互通而言的，因此，我们认为所有存在这样的情况的即“主线侧合分流连接部的辅助车道”时，均需要满足这些要求的。
3、对于单独的、非“主线侧合分流连接部的辅助车道”，则应该不适用这两条了。
你好！由于对附加板块路面标高图的标注并非常见的需求，因此纬地的标高图绘图功能和绘图模板中，并没有直接附加这一功能。
但是用户可以通过自行修改、定制路面标高图的绘图模板，进而来实现对附加板块路面标高的标注功能，甚至标注更为复杂的内容需求。
对于如何定制标高图的绘图模板，请你从本凯发k8国际首页登录的技术支持网站上下载对应的演示文档吧。