| | | 注 册 | 凯发k8国际首页登录 | english |
你好，我想请问一下纬地系列软件路线安全性分析软件计算模型是15版安全规范的吗
你好，目前安全分析系统内置两套计算模型，其中一套为科研模型（原指南计算模型），另一套为公路项目安全性评价规范（jtg b05-2015）计算模型，请知晓。
为什么总体设计图中，涵洞的示意全都是带八字墙的？不可以由他洞口形式的选择吗？
你好，因路线项目数据中并未记录涵洞详细设计数据，目前总体图中对涵洞洞口形式以示意为主，路线平面图统一以八字墙示意，总体图统一以锥坡示意，请知晓。
请问为什么在纬地.ctr控制文件中修改了挖方边坡控制坡高为2米以后，重新计算并绘制横断面，控制坡高还是不起作用？还是老样子。。。
你好，请发送数据至weidiruanjian@163.com邮箱，同时附上您的单位、软件锁号，联系人姓名及有效凯发k8国际首页登录的联系方式，技术人员检查后会与您联系解决。
我的纬地交通工程装上每次都有问题，求纬地交通工程的安装步骤，我看看我是不是装的不对？还有麻烦问一下能不能发个纬地交通工程的驱动32位的？
纬地凯发k8国际首页登录的技术支持仅针对正版用户提供，请在留言的时候，附上您单位全称，软件锁号等关键信息，以方便我们更好的为您服务。
我在进行智能带帽时，出图时将桩号范围填错，终点桩号小于起点桩号时，电点击确定出图后，修改该终点桩号，点击确定，出现没有任何反应，并且无法绘图的情况
你好，请发送数据至weidiruanjian@163.com邮箱，同时附上您的单位、软件锁号，联系人姓名及有效凯发k8国际首页登录的联系方式，技术人员检查后会与您联系解决。
在横断面设计里，添加新定制的边沟后，绘制横断面图如何能像图2一样绘图
你好，你图1（左图）应该是利用横断面设计模板完成并出图的，图2（右图）是横断面设计绘图输出，横断面设计与横断面设计绘图是两个独立平行的模块，在路基设计过程中，根据项目特点及要求，选择其中一种方式即可。
横断面设计模板，采用设计与出图分离的技术，您可以通过修改绘图模板，任意定制出图样式（包括与院横断面设计绘图一直的格式）。
边沟定制后，横断面绘图怎么不出定义好的边沟
你好，请注意，定制边沟，仅是完成了系统边沟部件库的扩充，如需将定制部件应用于当前断面，请选择边沟，并在库部件中找到对应边沟双击完成边沟样式变换。从问题看，您似乎第一次使用横断面设计模块，建议认真阅读帮助文档后使用软件为宜。
我公司现对回头曲线的定义存在分歧，故对此问题向你们进行咨询：
下图中当jd1转角非常大，但是可以正常进行路线布设，曲线位于交点内侧。在地形复杂的地形中，如连续多次按jd1所示线型，算不算回头曲线。
下图jd1和jd3为虚交点，jd2为实交点，jd2转角大于180度，这个应该为正确的回头曲线。
你好！
1、据我了解，标准规范以及教科书中并没有对回头曲线有严格、准确的定义。一般理解为转角大于或者接近180度的都算回头曲线。但是，实际项目应用中，回头曲线还与公路等级、圆曲线半径大小等条件有关。例如，圆曲线半径如果大于对应等级和设计速度对应的一般最小半径、尽管转角大于或接近180度时，也不应按照回头曲线对待的。例如，高速公路上也有出现螺旋展线的情况，有的直接转了两个圆圈以上的情况的。
2、对应你提到的情况，我个人理解是：应该从回头曲线最终的路线行车影响的角度去界定。当连续多个交点组合在一起，路线连续转交大于或者接近180度时，是应该按照回头曲线来对待的。但是要综合结合上面的条件。
你好，边沟定制时，如何能像图2一样边沟直接贴着路面，而不是隔着土路肩再到边沟
你好，边沟定制的时候有插入点及边沟设计线方向（绘制边沟设计线的时候，线绘制一个向路基内侧的宽度就可以啦），建议认真阅读下帮助文档中关于部件定制相关说明吧。
安装纬地7.2时出现未能启动纬地服务程序，请确认有足够的权限启动系统服务，我的系统是win10家庭版