我是用vista 但是5.83forcad2004安装后打不开！不知道有没有补丁，可以打上去？？
你好！
前面已经回复你的问题啦。由于你所留单位及个人信息不全，留的电话也停机啦，我们不能联系到你并帮你解决问题。请再留言时能留下你的详细信息，或者拨打我们的凯发k8国际首页登录的技术支持电话解决问题。
我是纬地的试用版用户,请问一下郭总,为何纵断面拉坡图中不能显示网格线呢,比如说一米一格的,这样拉坡的同时可以直观的显示填挖高度.....不知道是不是我操作的不对,没有网格线真的不习惯.
你好！
1、我们使用的是autocad图形平台，cad环境中设置网格功能是非常简单和方便的，用户只需要使用“栅格”设置功能，可以自由设置网格的显示和比例等等。而且这样设置不增加图形实体，不会影响软件操作速度等。简单、灵活、方便。
2、计算机桌面上拉坡与在纸面上拉坡不同，纬地开发了动态实时的坡度、坡长、曲线线要素、高程等显示功能，这些动态显示的数据和信息最大限度的帮助我们设计时进行参考。所以，我们自己的应用体会是，许多时候是不再需要网格线作为参考的。
郭工：
请教您几个关于《土石方数量分类计算表》中的几个问题
1.“远运利用及纵向调配示意”一栏中箭头起点和终点会分别标出一个桩号，请问这个桩号指的是什么桩号。另外，箭头指示线上下方分别有两行文字，线上方的文字为“土ⅰ1714.9（111.8）土ⅱ6859.6（111.8）”箭头指示线下方的文字为“（调至k0 520）”请问箭头指示线上方（）内数字代表什么？箭头指示线下方（）内的桩号指的是什么？
2.“每公里土石方分类数量表”中的平均运距是怎样计算得来的？
你好！
1、调配示意图中的调配箭头起点和终点的标注桩号分别表示的是调出位置挖方土体的重心桩号和调入位置填方土体重心的桩号。土体重心桩号可将土方数量及距离通过加权平均计算得到。
2、调配指示线条上方（或左侧）的数据分别表示六类土石的调运数量及运距，括号内显示的是该类土的平均运距。指示线条下方的文字如“调至k0 520”一般在跨页标注时才有的，用来说明远运利用的挖方需要调运到什么位置，该位置桩号应该是距离调运起点最近的横断面桩号。
3、每公里土石方分类数量表中的平均运距计算，是将本公里内每一类土石的每一次调配的数量及运距进行加权平距得到的。注意：加权平均是先将数量、运距换算成运量后再加权平均。
不知道纬地能否在vista使用，有没有这方面的补丁可以实现！！
你好！
纬地道路5.83系列软件已经全面支持vista操作系统，由于你所留信息不详，不能了解你使用的软件情况，如有此需求，请联系凯发k8国际首页登录解决，电话029-62669307(8)。
郭工：您好现有个问题想请教下：
关于立交匝道设计中“圆－缓－缓－圆”中“s”型曲线中由于地形和其他条件限制，须将前段缓和曲线设为0，根据你们提供的方法（给我院其他同事的留言），通过智能布线功能辅助设计，实际上可以设计出来，但有个问题是这样设计出来的线形是一段圆曲线后面接的是一段起点半径为9999，终点半径为目标圆半径的缓和曲线，这样曲率半径连续吗？？
你好！具体内容看来你已经参阅前面我们给贵院其他技术人员的回复了。这里就不再重复了。
首先在“圆－缓－缓－圆”的s型曲线设计中，如果将前端缓和曲线长度设置为0时，一般的要求是：前部圆曲线的半径要比较大（如在400米以上或者要达到一般不设超高的半径）。而这样的情况在立交的匝道设计中是比较少遇到的。所以纬地并没有专门开发适用这样的情况。
当圆曲线半径均大于不设超高的半径时，是可以考虑不设置缓和曲线的。这是符合规范的要求的，包括曲率变化的要求的。
刚查了一下规范，前面我提到的记忆中的400米的半径是对应匝道设计速度为40km/h时的不设超高的圆曲线半径，参见94规范。以前为了线性流畅等需要曾经将立交收费站部分的平面设计成曲线，将其半径用到400米，这样就可以不用在收费站广场设置超高了。实际这样的情况平曲线半径设置可以更小的，因为收费站区域车速是可以考虑低于40km/h的。
个人意见，供你参考。
我是纬地软件试用版的使用者，请问在纵断面地面数据输入时，当输入完成，怎样结束继续输入，然后怎样存盘。
你好！
在纵断数据输入时，当输入最后一个桩号的地面高程后，需要回车确认该数据的输入，然后点击存盘按钮即可保存得到纵断地面线数据文件。此时系统虽然会按照设置继续提示下一个桩号，只要你不回车确认该桩号，系统是不会保存该数据的。
前面看见有人问分离式路基的问题.我的5.83为什么没有"批量搜索"功能?
你好！
分离式路基处理的“批量搜索”功能是在纬地5.84系列中新增加的功能，目前用户使用的版本中还没有此功能，如果你现在需要使用该功能，可以联系凯发k8国际首页登录技术部给你发送。纬地5.84系列也是计划在近期通过网站正式发布，如果你不是很急用，也可以稍等几天，到时再下载功能完善、性能稳定的纬地5.84版本。
５.８３在分离式路基处理命令中在自动裁减原有设计线的基础上，增加了自动搜索绘制相邻项目的对应桩号及路基设计线的功能。我怎么看不到＂自动搜索绘制相邻项目的对应桩号及路基设计线＂功能？
你好！请先再看到这一回复后能够先留下你的单位、姓名和凯发k8国际首页登录的联系方式等信息来，好吗？关于你咨询的分离式路基处理方面的问题我们将在后面的回复中详细给你说明啦。或者我们可以给您去电话详细说明这些功能的实现过程的。
请注意在正式版本的纬地v5.83版本中肯定是可以实现上述功能的。
我刚开始学习试用你们的软件,问几个很菜的问题:
1、我做一条四级路,曲线前后的超高、加宽缓和段怎样定义到*.jd或*.pm文件中，在直曲表中怎么体现出来？
2、四级路回头（虚交）很多，需要把虚交点转换成实交点（单交点）你们的软件才能转换有*.jdx转成*.jd但大头曲线的实交点是在反方向，在*.jdx怎样输入啊?是不是你们的软件不适合做低等级路呀!
3、虚交太多,转成单交点太烦琐，有没有好的方法或办法？交点线文件是我们在外业中用e500算好了的，是交点间距、半径的那种。
你好！
请你留言时能否留下你的完整的联系信息，不知你是否使用的是我们的正式版软件？建议你在使用软件之前最好先浏览一下教程中的相关内容说明，其中对你说到的这些问题都有详细说明的。
1、你所说的是应该是不带缓和曲线的四级公路吧，纬地对于超高加宽缓和段的计算，是有专门的*.sup和*.wid文件进行描述的，这两个文件的生成是在平面线形确定后通过运行设计向导自动计算生成的。一般直曲表中只对缓和曲线进行描述，不会将缓和段添加到直曲表中的。
2、纬地软件完全可以处理低等级道路中的各种复杂线形，当然对于比线形更复杂的超高加宽过渡段的计算处理也是可以自动完成的。在纬地安装目录下有各种复杂线形的数据，你可以打开看看。对于你说的大头曲线的处理方法，纬地就有两种方法可以对其进行处理。一是按照虚交的方法来完成，可以直接在*.jdx文件中输入虚交的数据，是不需要先转为单交点的，数据示例请参考纬地教程中的介绍；二是直接确定回头曲线的两个交点，选择“与前交点成回头曲线”的计算模式自动计算完成。
3、虚交不用转为单交点，直接按照虚交的数据格式进行输入即可，这些数据就是你在外业测量时得到的交点转角、交点间距、半径等。
我是纬地软件试用版的用户，为什么不可以进行存盘呢？
你好！
在前面已经回答过多位试用户有关试用版的说明，试用版在某些功能方面和正式版是有一定区别的，如设计的路线不能太长等等。你可以在问题查询中输入“试用版”即可找到相关详细的说明。
hintcad(道路) 
hintsd(隧道) 
hinttf(土方) 
hintjt(交安) 
hinthd(涵洞) 
hintlj(路基) 
hintvr(漫游) 
hintdz(地质) 
hintsf (安全分析) 
hintwy(外业) 
hintdq(挡墙) 
hintbim 
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