| | | 注 册 | 凯发k8国际首页登录 | english |
昵称：小土木 单位：龙岩交通建设集团有限公司 来源：未填写 发布时间：2020-08-04
专家，您好，有个问题麻烦帮忙解答一下，案例如下：一级公路兼城市主干路，设计速度60km/h，隧道内单向3车道，出隧道后接路基，路基单向2车道，隧道口3车道与2车道之间设置多长的等宽段及过渡段会较为合理？
你好！抱歉！我们只对标准、规范的相关条文内容、适用范围等做解释和说明，不对具体项目提供技术咨询服务！
1、对于你提到的情况，如果隧道内3条车道属于预留的性质，而现阶段2车道能够满足交通通行需求的话，我个人的建议是该路段应该整体按照单向2车道进行运营和管理，隧道内的第三车道不作为正常行车道使用。毕竟，如果当前隧道外2车道够用的话，隧道内3车道就显然是没有实际意义的，反倒会造成交通流交织、冲突等问题。
2、至于，路基段与隧道路段的路基宽度过渡等，一定要谨慎设计和处理，包括该路段的标志、标线、路侧防护设施等的设计，均要给予高度重视，避免产生不必要的安全问题。
回复时间：2020-08-11
关于纬地
下载升级
凯发k8国际首页登录的技术支持
联系凯发k8国际首页登录
