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纬地工程bim仿真平台系统重磅发布！
——针对道路与交通工程专业的bim集成应用平台
尊敬的纬地软件用户（单位）：
在国际土木工程界聚焦bim技术、各专业领域积极探索bim应用技术之际，针对道路与交通工程专业的bim集成应用平台——纬地数字交通与工程bim仿真平台（以下简称“hintvr”）v4.2版本重磅发布了！
hintvr平台是“纬地道路三维集成cad与bim一体化凯发k8国际首页登录的解决方案”中的对bim模型与信息实现集成应用的专业化平台。该平台基于自主开发的虚拟现实和bim仿真技术，快速构建道路及其周边环境的虚拟现实环境，实现多角度的仿真漫游等功能，为工程项目提供三维可视化展示环境；同时，该平台结合道路与交通专业需求，开发提供了多项首创性的交通安全专业分析功能，为公路项目方案优化和安全性评价等提供科学依据。经对比了解，hintvr平台是国际上道路与交通领域bim应用最前端技术的代表之一。
hintvr平台（原纬地道路实时漫游系统）自2003年在国内率先发布以来，结合中交一公院和众多用户单位各类重大工程项目应用实践，进行了一系列创新性关键技术的研发和集成，包括：支持不同车道位置的行车视距检测分析功能，支持模拟驾驶时的车辆行驶稳定性检测功能、支持主动3d立体显示效果等，尤其是该平台实现了对典型个人模拟驾驶套件下的模拟驾驶操作功能，为bim技术在交通仿真领域更深层次应用提供的仿真系统环境等。hintvr v4.2版本的具体功能和技术优势，请参阅以下《纬地数字交通与工程bim仿真平台v4.2版技术白皮书》。
欢迎广大用户来电来邮咨询和试用。为回馈广大用户对纬地工程bim仿真系统的支持，对于原仿真系统（或漫游系统）标准版用户，此次可免费升级到hintvr v4.2标准版最新版本。
西安经天交通工程技术研究所
2017年8月28日
下载: 纬地数字交通与工程bim仿真平台（hintvr v4.2）技术白皮书
纬地数字交通与工程bim仿真平台（hintvr v4.2）技术白皮书
1. hintvr平台概述
“纬地数字交通与工程bim仿真平台”（以下简称“hintvr”）是西安纬地软件自主研发、拥有自主知识产权的道路与交通工程专业bim集成仿真平台系统，其前身是纬地道路实时漫游系统。hintvr平台主体使用vc 和opengl技术进行独立底层开发（与大型赛车等游戏开发方式相同），通过图像金字塔等实时渲染技术，突破了海量三维模型实时渲染、全场景浏览等技术瓶颈，能够实现对长距离（上百公里）、大范围（上千平方公里）、线性工程（公路、铁路、城市道路、电力电讯线路等工程项目）的海量三维模型进行实时渲染和仿真浏览。
hintvr系统启动画面
hintvr平台正式发布十余年来，结合实际工程应用不断研发创新，目前已经成为“纬地道路与交通三维集成cad与bim凯发k8国际首页登录的解决方案”的核心组成部分。其中纬地道路三维集成cad系统、以及路基、涵洞、挡土墙、隧道、交通与安全工程等cad系统，是基于bim核心的多专业三维设计与模型创建平台，hintvr则是专门针对道路与交通工程领域bim模型集成、仿真分析、bim综合应用的专业软件平台系统。
图像金字塔技术
基于大范围、海量数据工程bim模型实时浏览的技术优势，纬地软件hintvr平台又在多自由度运动平台控制系统、3d环屏视景融合技术、实车驾驶操作控制系统等方面取得了新的专利和技术突破。目前，hintvr平台是国内唯一具有自主知识产权、支持多自由度实车专业驾驶模拟舱视景与控制功能的软件平台。2015年至2017年初，基于hintvr平台的国内两大实车专家驾驶模拟舱系统已经分别在西安和昆明两地正式投入科研应用。hintvr平台系统包括“标准版、专业版、数字公路定制版和驾模定制版”等几个不同的功能版本。
2. hintvr数字公路定制版“hintvr数字公路定制版”是与具体工程建设项目结合的定制化版本。该版本是纬地软件开发并在我国道路交通建设行业推广的“数字公路基础信息平台”的组成部分，主要用于展示项目工程建设方案、实现高端bim模型检索应用，以及实现工程4d施工组织与推演等功能。
hintvr数字公路定制版仅为特定道路工程建设项目提供，暂不公开销售。
“hintvr驾模定制版”是专门为多自由度驾驶模拟舱系统而定制开发的配套驾驶模拟与仿真控制系统。目前，该版本已经在国内几家大型驾驶模拟舱系统中得到成功应用，其中主要包括：2015年建设完成并投入使用的中交第一公路勘察设计研究院交安中心的六自由度驾驶模拟舱系统，2016年底研发集成并正式投入科研应用的云南陆地交通气象灾害防治技术国家工程实验室360度环屏 六自由度实车驾驶模拟舱系统。
hintvr驾模定制版专为多自由度驾驶模拟舱建设项目定制开发，并提供定制维护服务，暂不公开销售。
360度环屏3d实车模拟驾驶舱系统
以下重点介绍说明hintvr平台系统“标准版”和“专业版”的主要功能与定位：4. hintvr标准版
hintvr标准版适用于各类道路与交通工程项目的bim方案展示、方案合理性分析、虚拟仿真浏览等，对外公开销售，并对应提供凯发k8国际首页登录的技术支持服务。功能概述：该版本可直接读入由“纬地道路交通bim凯发k8国际首页登录的解决方案”自动建立的道路及交通设施的bim模型（包括地面、各类地标构造物、道路路基、路面、边坡、护栏、标志、标线、防护工程等），在利用卫星或航空影像进行地表贴图和道路及设施指定贴图处理的基础上，快速构建道路及沿线的虚拟现实环境；进而实现模拟驾驶、飞行、摄像等多视角、多方式的项目漫游浏览；同时，系统可根据用户指定摄像机路径，直接输出各类三维动画和高精度渲染效果图等。
1） 支持多种形式读入的道路及设施的三维实体模型，包括路基、路面、边坡等道路基础模型、挡土墙、护坡等路侧支档防护工程模型、桥涵与隧道等各类构造物实体模型、标志标线等交通工程与安全设施实体模型等；
2） 支持读入三角网和四边形网格的大面积数字地面模型、工程地质模型等；
3） 支持利用卫星、航空摄影、无人机影像对地面地表进行纹理贴图处理；支持利用照片、图片等对路面、边坡、护栏等各类工程模型进行纹理贴图；
4） 可读入用户自建的汽车、树木、房屋等各类型实体模型，并支持虚拟环境中对汽车、树木、房屋等的多种快速插入或植入方式；
5） 基于上述功能，快速构建道路与交通工程的虚拟现实环境；
6） 支持用户手动控制方式（鼠标 键盘方式）或自动路径方式的模拟驾驶、空中飞行和地面步行等多种方式的虚拟仿真漫游；
7） 支持用户自定义模拟驾驶车辆和速度、支持用户自定义摄像机运动路径和摄像机视角、位置等；
8） 支持用户指定画面尺寸和摄像机路径等方式下的三维实时渲染动画输出，支持wmv等典型视频动画格式；
9） 支持用户指定位置、角度和画面尺寸下的项目全景效果图输出，支持多jpg、tiff等通用图像格式；
10） 支持用户创建一定量的交通流运行环境，支持用户以自定义创建道路交通环境，支持灵活添加多种车辆，并可指定每种车辆的自动行驶轨迹和速度等（包括在指定线路上自动运行的火车和高速列车等）。
5. hintvr专业版
hintvr专业版不仅适合于各类道路交通工程项目的bim方案展示、方案合理性分析、虚拟仿真浏览等需求，更可适用于公路项目安全性分析与评价、高水平模拟驾驶等专业化需求。hintvr专业版于2017年7月中旬，开始对外公开销售，并对应提供凯发k8国际首页登录的技术支持服务。
hintvr专业版在标准版的基础上，不仅增加了支持通用型模拟驾驶（套件）进行模拟驾驶操作等功能，而且提供了包括道路行车安全视距（空间视距）与行车稳定性分析、主动3d立体显示、多类型模拟驾驶实时数据输出等功能。
1) 支持任意车道驾驶员位置的行车视距（3d空间视距）自动检测分析功能，并支持纬地路线安全性分析系统（v85）自动绘制路线视距对比图；
2) 支持平曲线（弯道）处车辆行驶稳定性检测与分析功能，实时输出车辆横向力变化；
3) 支持通用型个人模拟驾驶套件（推荐采用罗技驾驶游戏套装），实现自建道路环境下的模拟驾驶功能；
4) 支持对向车辆（含货车、高铁列车等）的前灯眩光影响分析功能；
5) 支持车辆以运行速度（数据来自运行速度预测模型）行驶条件下的车辆稳定性（横向力、加速度）分析功能；
6) 支持主动3d立体显示浏览功能（需要显示器、显卡和立体眼镜支持）；
7) 支持实时记录并输出模拟驾驶操作过程中的各类参数数据，包括车辆所在位置的道路几何条件、车辆速度与加速度、横向力、驾驶操作信息等。
6. hintvr的总体技术优势
1） 具备大范围、长距离、海量bim模型的实时渲染与仿真浏览能力
众所周知，由于客观专业特点等原因，公路、铁路工程项目必须面对堪称“海量”的bim模型，其中不仅包含长达几十甚至上百公里的公路路基、各类构造物及交通安全设施等的三维模型，而且还必然包括项目沿线复杂的数字地面模型和地下三维地质模型。因而，对海量bim模型的高效、流畅的实时渲染和快速调度能力，成为道路与铁路工程bim仿真应用的关键技术瓶颈。
据调查，目前无论是欧特克公司的revit、navisworks软件，还是奔特力公司的navigator等bim模型集成处理软件，均对上述上百公里的公路与铁路项目的海量模型难以应对。而纬地软件hintvr平台由于采用完全自主底层开发游戏类模型处理引擎，直接面对海量模型和数据处理而设计，完全可以高效流畅地调度覆盖上千平方公里的道路与铁路bim模型，并实现多方式实时渲染、仿真浏览，乃至模拟驾驶等操作。
2） 内嵌专业的bim仿真分析功能
基于对道路交通行业的深刻理解和认识，纬地软件hintvr平台在开发伊始，就已经内嵌了与道路几何设计、方案比选研究、模拟驾驶、交通流仿真，以及与道路安全性分析密切相关的专业化bim仿真分析功能。以hintvr的视距检验功能为例：对道路设计人员而言，视距是检验道路设计安全性的控制性指标。hintvr内嵌的基于驾驶员视线棱柱体的空间视距检测功能，可根据用户指定自动检测任意车道位置的视距，并可视化显示视距三角面，为道路工程师快速发现视线遮挡问题提供了科学依据。
而其他目前在国际上有所应用的工程bim集成仿真平台，一般仅对模型与模型之间的“碰撞检查”较为擅长，而要实现道路交通工程领域所需要的专业仿真功能却是极为困难的。
对bim应用有所了解的人士均会认同：bim应用的关键在于与专业特点结合。道路交通工程bim的深层次应用，必然需要结合一定的交通流和相互干扰条件，才能进一步研究、分析道路、构造物、及交通工程设施设计与布置的合理性和安全性。
hintvr内嵌专有的公路交通流仿真功能，支持用户根据需要在公路上输入一定的交通流环境，包括指定不同类型的车辆、以及各自的行车轨迹。进而，用户基于hintvr可以实时仿真分析对向车辆（包括在指定轨道线路上运行的火车、高铁列车等）的眩光影响范围，才能通过模拟驾驶发现标志牌等设置位置的合理性等等。而这些专业化应用需求，又是其他通用性工程bim集成仿真平台所无能为力的。
按照bim发展理论，bim全周期应用的价值点更在于工程建设和运维管理阶段。而当前，多数通用的工程bim集成仿真平台，均无法满足bim数字化交付的需求。尽管工程设计和建设阶段，不同用户可基于工程bim集成仿真平台进行碰撞检查、施工过程模拟等应用，但当一个阶段的应用结束后，如何将bim模型、关联信息，乃至工程设计的图纸、文档等，以何种方式进行bim全数字化交付呢？前一个阶段bim应用的成果如何直接传递到下一个阶段的应用者手中呢？下一个阶段只能“重搭台子重唱戏”吗？当下多数工程bim集成仿真平台尚未真正考虑这些需求。
纬地软件结合国内、国外多个高速公路建设项目，已经基于hintvr平台成功实现了“数字公路基础信息平台”的构建和交付，真正实现了从道路设计阶段向建设和管养阶段的bim数字化成果交付。hintvr平台可以与具体工程项目的bim模型、数据、图档等资料信息等直接捆绑、打包，后一阶段通过简单的安装、解包，便可立即开展新的bim应用了。
7. hintvr所需的软硬件环境
由于海量三维模型处理和实时渲染等高强度运算需要，纬地软件hintvr（包括标准版和专业版）对安装使用的计算机软、硬件环境有较高的要求,总体上计算机配置越高，仿真处理的速度和效果相对更快、更好。
1） 计算机：推荐选用dell、lenovo等专业级图形工作站；
2） 操作系统：window 7/10（64位）中（英）文专业版、家庭版等；
3） 计算机内存：推荐采用8g以上；
4） 显卡：各品牌独立显卡，显存在4g以上；基于nvidia quadro芯片的显卡最优；
5） 显示器：支持120hz以上刷新频率和3d显示（仅专业版），推荐采用同类型的双显示器；
6） 3d立体眼镜：英伟达主动立体3d眼镜（仅专业版）；
7） 模拟驾驶套件：罗技系列模拟驾驶套件（仅专业版）。
8. hintvr应用所需的人员技能条件
由于hintvr的功能和应用特点，与常规道路与交通设计有较大差异，从一般公路、市政道路、铁路等勘察设计单位中既有专业人员条件出发，hintvr平台的主要操作应用人员，应该具备以下技能条件：
1） 熟练应用autocad cad平台；
2） 初步掌握纬地道路三维集成cad系统等；
3） 熟练应用photoshop等图像图形处理软件；
4） 基本掌握3dmax等三维建模软件工具；
5） 基本掌握常用的premiere等视频剪辑软件；
6） 参加纬地软件提供的专业应用培训。
注： 经对实际用户调查，应用纬地软件hintvr平台所实现的工程bim应用效果，在一定程度上与平台应用人员对上述多方面专业软件工具的掌握有关，也与平台应用人员的美术等功底有关。
