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控制参数的原始文件在哪里修改？怎么修改？
你好，控制参数文件是基于设计向导过程中给定参数及规范自动生成，用户也可以根据自身需求在控制参数中调整和细化。
怎么修改纬地7.0的超高与加宽值规范
你好，规范相关指标存储与纬地安装目录的“技术指标.mdb”中，您可以对照规范进行编辑修改。
对已施工的道路现状进行计算已完成的土石方量并绘制横断面图使用那款软件最合适
你好，横断面设计及土方计算功能，集成于道路软件中，具体方法，建议看下道路软件帮助文档吧。
纬地交通新版本发布了吗？
你好，纬地交通与安全工程cad系统新版正在测试完善阶段，除了针对新规范之外，还在bim设计和自动建模方面做了很多重大改进和发展。
纬地新版系列软件将在2018年中期隆重发布，交通与安全工程cad系统是纬地bim2.0的重要组成部分。
丘陵区项目考虑全线填方设置护坡道，添加挡墙后挡墙外水沟横断面中也是护坡道宽度外再设置，导致收脚距离不大，怎么能设置挡墙外水沟无护坡道？还是说在横断面设计绘图中下护坡道宽度控制中采用数据文件psgxs.dat控制？这个文件具体格式是什么样的？
你好，横断面设计绘图中，护坡道宽度控制采用排水沟数据文件进行控制（护坡道的数据为排水沟数据的第一组）。如果挡墙外排水沟不需要护坡道，将有挡墙的段落中排水沟第一组数据（护坡道这组数据）删除即可。
我想请问下纬地道路软件怎样计算两次开挖的工程量（未挖到设计标高）
你好，您的问题有些含糊，建议在上班时间，直接致电技术部咨询吧。
老师，你好，我想请教一个问题，用纬地做互通时，当需要设置附加路拱时，横断面戴帽时和路面标高图的超高不一致，这种情况只能手动修改横断面嘛？
你好，互通立交的端部设计图一般以路面标高图为准，横断面图上的横坡是以两侧行车道、硬路肩等标高反算出来的，请知晓。
郭总，您好：
我是湖北省林业勘察设计院的王工，是纬地软件的老用户了，也是您公司的老朋友了。
我的qq邮箱号是36***3721，我的问题有以下几个：
1、卵形曲线与c形曲线哪个好？纬地的主线设计中是不是不能布设卵形？
2、凸形曲线与中间保留很短圆曲线的哪个好？ 麻烦您了！谢谢！
王工，您好！对您提到的关于纬地路线设计功能的两个问题回复如下：
回复1：关于卵形曲线与c形曲线哪个更好的问题，确实没有教科书似的明确说法。我个人的认识是：卵形曲线的前后交点之间设置有从r1到r2的过渡性的缓和曲线，从路线线形的曲率过度角度是更为顺适一些的。但是，从较多采用这些类型曲线组合的公路的设计速度角度，因为设计速度很低，似乎也很难评述卵形更优于c形曲线的。从规范的角度，对于此类条件时，是推荐更多使用卵形，而少用c形曲线的。
还是限于使用习惯等原因吧，你对使用纬地主线平面设计（也就是导线交点法）进行卵形曲线布设的技巧还并不掌握。实际上，纬地软件可以非常方便地布设出卵形曲线的。我在邮件的附件中，发送了一小段布设卵形曲线的视频，供你参考。该视屏中使用“主线平面设计”功能中的前后交点自动接线/反算功能，可以非常简便快捷地布设卵形曲线的。在纬地软件教程中，附有一篇关于路线曲线法设计计算的论文，该文章在后面专门介绍了如何设计卵形曲线的。
回复2：对于凸形曲线的中间保留较短的圆曲线，我认为和不保留圆曲线的凸形曲线在本质上是一回事情的。凸形曲线在以后的路线设计手册等中间，均是不推荐使用的，除非不得已时。
回复3：综合与您电话沟通的情况，我强烈推荐您和其他用户，在设计低等级公路时，能够更多的使用纬地软件提供的“平面智能布线”功能，该功能不仅适用于复杂曲线单元组合的互通式立交匝道，更适合于低等级公路中大量的复杂的线形组合的情况的。我们了解，当用户掌握并能熟练应用“平面智能布线”功能之后，根本就不会再常常为采用导线和交点布设复杂曲线而出现一系列“痛苦”的现象了。尤其在该功能中，主要圆曲线、直线的位置均是可以灵活地使用鼠标拖动调整的，圆曲线与直线之间的缓和曲线是软件自动衔接、自动生成的。一句话，使用智能布线功能之后，之前头痛的问题似乎都不再是问题啦。
感谢您和单位长期以来对纬地软件的支持和信赖！
交安是否更新好新规范标准
你好，纬地交安软件已针对交安新规范做了全面调整，目前正在测试完善阶段，敬请期待。
能不能发个新规范最新的技术指标给我啊，1032878456@qq.com,谢谢
你好，纬地凯发k8国际首页登录的技术支持仅针对正式用户提供，请在留言是附上您的单位全称、软件锁号等信息，以方便我们更好的为您服务。
