昵称:ynbec 单位:云南省交通规划设计研究院 来源:地址:云南省昆明市拓东路石家巷9号邮编:... 时间:2012-02-24
你好!想请教2个问题:
1、关于智能布线。用纬地做过很多立交了,总体感觉智能布线确实很强大,方便快捷。但是关于端部设计的加减速车道问题依然不是很明白。看了教程以及视频,希望出一些针对此的更为详细的说明。端部设计时必须把主线也用“从匝道创建”变过来,但是主线太长,当我做完端部想要删除主线时只能一个线元一个线元的删除,是否有解决办法?关于取整微调,我试了很多,就是当你想对缓和取整时,不要直接点击缓和曲线,要点圆曲线,在前缓和跟后缓和里面调整比较容易。另外假如我想对圆曲线和直线也进行取整该如何做呢?有解决办法吗?
2、关于匝道接坡计算。当我做好一个匝道进行纵断面设计时,总要进行接坡计算,我们现在做的多数是山区高速,通常立交都在曲线上,主线纵坡也常常位于变坡点处。翻阅的相关匝道接坡及纬地相关的资料,感觉不是很明白,目前依然是用手算解决,费时费力。纬地只有一个搜索端部可以参考一下,但是假如我匝道不进行接坡计算然后做出zdm文件,在搜索端部里面,主线和匝道纵坡依然是0,接坡这个问题有没有较好的解决办法?
你好!
1、关于主线创建智能布线的功能:在进行端部设计时,对于主线只需要立交范围内的几个主线单元就可以了。在生成平面线位图后,将立交设计范围的几个主线单元copy到新建的dwg文件窗口中,再用智能布线的曲线相接就可以得到主线的智能布线实体线形,从而开始进行端部的动态设计。用户没必要将整个主线数据转换(用“从匝道创建”命令)成智能布线实体。关于基于智能布线的立交设计方法演示中,也是采用的这种方法进行操作的,你可以再详细看看。
关于参数取值:直接选择直线或缓和曲线、或圆曲线都是可以进行取整操作的,只是调整的结果会有所不同,用户需根据不同的控制需求选择不同的单元进行取整微调。对于圆曲线的取整也是比较简单的,直接选择圆曲线在属性栏修改半径r即可,根据控制需要可选择圆心固定或是起点、终点、中点固定等等控制方式进行半径的调整。对于直线一般是不需要取整的,你可以通过移动圆曲线来控制直线长度。
2、纬地搜索端部功能完全能精确的推算匝道的起点纵坡的,使用该命令前需保证项目管理器中已经存在主线的pm文件和zdm文件,然后使用搜索端部功能进行计算就可以了。如果项目管理器少了这两个其中一个文件,程序计算的主线和匝道纵坡可能会出现是0。根据主线纵坡和横坡推算的匝道接坡数据,主要是作为一个参考值进行大致拉坡时使用,因为该功能没有具体考虑匝道的超高值,最后立交正式设计前需要手工计算确定匝道起点的实际纵坡值。