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昵称：宋自强 单位：渭南公路局设计室 来源：地址:邮编:渭南公路局设计室 71400... 时间：2010-05-06
郭工你好，我是纬地软件的初学者，我想请问一下，路基设计表中各高程点之间的高差，为什么和实际算不一样呢？如：路面宽度为4.5米，横坡为2%，路肩宽度为1.5米，横坡为3%。可是用软件生成的表格中的各点高差为：a1：0 a2：0.04 a3：0.04 a3：0.04 a2：0.04 a1：0
这是为什么呢？
你好！
你所说的高程点之间的高差应该是“各点与设计高程之差”，根据你上传的图片可以看出，设计高程是位于超高加宽之前的路基边缘，所以a1为0；a2点是指硬路肩外侧边缘点，a3点是指行车道外侧边缘点，由于硬路肩宽度为0，所以a2点和a3点是同一位置，这两点与设计高程的差值也就是一样的，都是1.5*3%=0.045。有关路基设计计算的相关说明，建议你参阅纬地道路系统教程第六章的内容。
昵称：无 单位：西南交大 来源：地址:邮编: 时间：2010-04-28
郭工您好：
1，我想请教水沟拉坡的问题，就是在水沟拉坡的时候，我想在傍山填方的地方把水沟提到沿路面边上然后再放坡，怎么去设置呢，因为我在拉坡的时候图示没有设计的路边线只有在没拉坡前的沟底标高线，所以就不知道怎么去设计沟底标高！还是就是在矮路基临界控制里设置临界值提水沟再放坡呢
2，还有我随意拉了下坡，怎么边沟那么深？ 初学莫笑额！
你好！
1、根据你的设计需求，是不需要进行沟底拉坡就可以做到的。直接在横断面设计绘图对话框中勾选“矮路基临界控制”，然后输入矮路基的临界高度值。这样在横断面设计绘图时，系统对于路基填方高度小于临界控制值的横断面，就会将水沟置于填方路基边缘，在水沟外侧再绘制填方边坡。
2、根据沟底拉坡确定的设计高程数据（zbg或ybg文件），系统通过自动变化边沟深度以达到设计高程位置，你随意拉的坡肯定会存在沟底设计高程很低的情况啦。
昵称：luda 单位：重庆路达设计 来源：地址:邮编: 时间：2010-04-24
你好。我有几个问题请教！
一、我现在做一条上山景观公路，要求外侧设置人行道，一段是左侧设置，一段是右侧设置，我分段设置后，生成的横断面第一段两侧都有人行道，宽度跟之前设置的不一致，第二段正常，请问这是什么原因？
二、要求在个别位置设置港湾停靠站，需要路基变宽，这怎么设置？
三、如果我重新设置“设计向导后”，所有的数据全部都被替换，挺麻烦。有何较简单方法没？
谢谢，望尽快回复！
你好！
1、人行道是通过设置附加板块实现的，请检查控制参数输入--左右附加板块的数据，出现该情况，应该是该数据出现了问题，请检查是否第一段附加板块的数据左右侧都有，而且附加板块的宽度数据是否与设计数据相符。
2、路基变宽是在路幅宽度数据文件（*.wid）中进行设置的，请按照该文件的数据格式进行路幅宽度变化段落的修改。
3、设计向导是引导用户快速完成项目属性的一些常用参数设置，生成控制参数、路幅宽度、超高等数据文件。一般只需要运行一次设计向导即可，然后根据设计需要可对这些数据文件进行详细设置和编辑。即使是再次运行向导，也不会覆盖已经添加设置的桥涵、土方分类等数据的，系统仅改变设计向导中重新设置的数据。
昵称：无 单位：重庆路达 来源：地址:邮编: 时间：2010-04-24
我在断面设置时设置了人行道，请问我在出平面图时如何把人行道线也体现出来？现在的总体布置图好像只体现路基边线。
你好！
总体布置图中只需要将路基部分的边线绘制出来。目前新版本中绘制总体布置图已经考虑了人行道宽度在内。如果绘制人行道和行车道分界线，可以通过绘制连接部图的命令进行绘制。如果人行道部分有多条线段，可以通过编辑连接部图模板后，也是可以完成自动绘制的。
昵称：zaizai 单位：宁波交通设计研究院 来源：地址:宁波市宋诏桥路邮编:315192 时间：2010-04-19
纬地土石方调配，如果是分离式路基，怎么调？纬地土石方只能单线调啊？
你好！
对于分离式路基或互通区匝道之间土方的调配，可以通过在项目中设置取土坑或弃土坑来进行调配，如将左线的挖余方在右线项目中设置取土坑进行调配利用。纬地土方调配系统是可以多窗口操作的，你可以同时打开左右线调配项目，通过互设取弃土场来完成左右线之间的土方调配利用。
昵称：yqj 单位：普洱公路设计院 来源：地址:普洱市边城东路19号邮编:6650... 时间：2010-04-08
你好，能否在横断面这个模块中增加路基换填（出换填图和换填的工程数量表）和统计超宽碾压工程数量的功能，另外，对于公路用地图，能否用一个用地类别文件（用地文件包括用地起止桩号、用地范围、用地类别等），出用地图的时候把地物也绘制上去，并且统计出各个用地类别的面积，自动生成一张公路用地类别表。
你好！
首先感谢您反馈软件建议给我们。
1、各地对于路基换填的处理计算方式不尽相同，纬地系统中可以采用“清除表土”的设置统计计算出换填的工程数量，并可以在横断面图中绘制出清表线。
2、对于超宽碾压工程数量的计算，可以在控制参数输入对话框中分段输入左（右）超填的段落以及超填宽度，系统在计算填方工程数量时，会自动计入超宽碾压的工程数量。
3、对于公路用地图，一般是在地形图上进行输出，图中本来就是带有地物等标识的，如果在程序中增加地物等绘制，就需要增加更多的参数来进行设置，这样反而把简单的工作变复杂了。对于用地类别也属于同样的情况，是否有必要增加输入用地类别文件数据再输出用地类别表，其他用户也可以反馈自己的意见来讨论。
昵称：cquchcl 单位：中交一公院华南分院 来源：地址:高新区科技二路63号邮编:7100... 时间：2010-03-29
您好，横断面设计时，桥梁范围内如果存在开挖，生成的断面线是在桥梁外侧边沿竖直向上作一条线和地面线相交的。可实际上是有挖方边坡的，目前软件的处理方法需要逐个人工修改横断面后再读取数据，否则就会造成用地范围与实际不符。这不太方便，能不能自动判别一下，桥梁边沿如果在地面线以下时，自动按挖方路基断面的处理方式来处理，把边沟、边坡都成出来？
你好！
对于桥梁设计范围的横断面图，系统均是按照桥梁边缘设置垂直边坡进行处理的。由于桥梁范围一般均是桥面高程高于地面线，通常仅有个别断面会出现地面线高于桥面的情况。另外，对于此类情况直接设置边沟和边坡有时也不是均合适的，所以我们还是建议对着个别断面采用手工修改设计线使路基开挖线低于桥面系吧，然后使用纬地系统的“横断面修改”工具重新计算土石方数据。欢迎再讨论。
昵称：无 单位：中交二航昆明分公司 来源：地址:云南昆明设计邮编:631131 时间：2010-03-20
请问,在分离式路基处理中,可以正常搜索到处理的断面,但是为何断面面积和工程量还是不变呀,是不是还要自己手工处理?
你好！
分离式路基处理的主要功能就是自动搜索并绘制出相邻项目的横断面设计线，并自动裁剪相交边坡的设计线。在分离式路基处理完成后，请使用“横断面修改”的工具，根据系统提示进行操作，系统将自动搜索到裁剪以后新的设计线并计算刷新横断面面积，从而计算出分离式路基的工程数量。
昵称：ch111229 单位：汉中公路工程机械化公司 来源：地址:汉中兴汉路3号邮编:723000 时间：2010-03-16
你好郭工：
我是干施工的，我在使用软件过程中，想使桩号可以任意改变间距在“路基设计表”中显示。我将"纬地设计向导"中的桩号间距改变成5m,可“路基设计表”中仍显示20m桩号，不知怎样操作？
你好！
路基设计表中的桩号数据是取用的纵断地面线文件的桩号，因为路基设计表中有地面高程等数据，就必须是采用地面高程数据的桩号。所以你需要在路基设计表中显示什么桩号，就需要先在纵断地面线文件中增加这个桩号的地面高程数据。
昵称：四川公路咨询 单位：四川公路咨询 来源：地址:邮编: 时间：2010-03-04
您好：
我们这个项目中有一个大桥中央分隔带设置了两米宽的人行道，使得中央分隔带宽度变宽两米，在桥头路基中采用1/200的渐变率，使其变为2米。请问这样在纬地横断面设计中，可以完成吗？
你好！
请你留言时能留下完整的单位名称等信息。你说的这种情况是可以实现的，首先根据渐变率计算出过渡段长度，然后在路幅宽度文件（*.wid）中按照其数据格式增加桥头中分带过渡段及桥梁范围中分带的宽度即可实现。
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