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装纬地涵洞时，提示“检测安装包失败，可能缺少文件”怎么回事？
你好，已安排技术与您电话联系解决，该类问题建议直接致电技术部更为快捷。
您好 我这有段高速路 我分两段设计的 一段分离式 一段是整体式的 （也是分两段向导的） 我现在要调土方 我怎样才能把它们弄到一个项目里调土方（合成一段调 最终达到两段土方可以出到一个每公里表里）
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你好。对于存在分离式路基的项目，受到路线平纵桩号衔接等条件，用户一般均采用同一项目分段和采用不同项目纵向分段（也就是按照桩号分段分项目）的方式进行设计和处理的。 纬地的土方调配软件，是完全可以支持这些分段和分项目的调配需要的。您可参考帮助文档中跨项目调配相关章节说明（已为您预留邮箱发送跨项目调配演示视频，请注意查收）。
1、对于纵向分段采用不同的纬地项目的情况，直接使用土方调配系统中提供的跨项目的调配功能，就可以很方便地实现不同路线项目之间的土方调配的。
2、对于分离式路基路段的左、右线项目之间，我们建议用户综合考虑左右线之间的空间条件等因素，采用跨项目调配的方式综合调配。但是，对于你提到的把左右线路基土石方合并后进行调配的需求，我们认为这样处理恐怕是不合适的。因为这样的话，若路基一幅是填方，而另一幅为挖方时，左右幅之间调配本应该是存在一定的调运距离的，但是当合并在一起当作一个断面对待时，不就变成了“本桩利用”的性质了嘛。
3、至于你提到的要把成果土方表格，汇总到一张表格之中，自然是比较简单的了。纬地输出的表格都是excel格式的，直接把需要的内容复制到同一张表格就可以了的。
你好，我想问下怎么通过修改wid文件进行互通式立交加速车道的设计。
你好，已为您发送相关说明及示例，请关注预留邮箱。
用rtk测量的原地面横断高程数据怎么导入纬地道路
你好，纬地软件支持各种常见类型的横断面地面线数据导入命令，同时提供了开放的导入接口供用户自定义导入格式，您可参见相关说明自己完成导入格式的定义。如您自己完成困难，请截取一小段数据发至weidiruanjian@163.com，附上您的单位，姓名及电话等信息，技术人员定义好数据格式后会与您联系。
在凯发k8国际首页登录官网下载的软件 涵洞提示缺少文件 安装失败
谢同学你好，已安排技术工程师与您电话与您联系并解决。
纬地不能向导
你好，已与您电话联系，单无法接通，请看到回复后电话联系凯发k8国际首页登录的技术支持部解决吧。
请问如何更改纬地默认的cad版本，我电脑里有2014和2010两个版本cad，而纬地默认打开的是2014版的cad，如何更改为2010版本？
你好，右键纬地图标，选择预加载的cad版本，下次双击默认为上一次选择cad版本。
你好，我想问下怎么通过修改wid文件进行互通式立交加速车道的设计。
你好，已为您发送相关说明及示例，请关注预留邮箱。
纬地道路6.8启动时，显示autocad application已停止工作，有正版软件锁，前段时间可正常启动
问题签名:
问题事件名称:bex64
应用程序名:acad.exe
应用程序版本:24.0.55.0
应用程序时间戳:498ff0e7
......
其他信息 4:3e87ed88ffb35fe74691155c2635428d
你好，6.8已停止服务，请安装6.9版本进行使用。
咨询个技术问题，路线绕中分带边缘旋转，超高渐变率是采用中线的还是边线的？不同的渐变率在路面宽度较大的情况下，导致所需的渐变段长度变化较大
你好，你的问题回复如下，供参考：
作为公路路线设计规范，提出了公路项目中可能采用的两种最典型的超高旋转的方式和位置，即绕中心旋转和绕边缘旋转。我们认为这里的绕中心或者绕边缘线都是相对于行车道而言的，即行车道的中心或者行车道的边缘线。
对于二三四级公路的断面形式而言，规范中所指的行车道中心和边缘线就是很明确的了。
对于设置有中间带（包括中央分隔带）高速公路和一级公路而言，实际就是指边缘线了。也就是中央分隔带两侧的位置了。这也是现在国内外有中分带公路设计的普遍做法。因为如果绕着中间带的中心旋转时，必然会引起中央分隔带内外存在一定高差的问题的等等问题的。
