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昵称：angtguo 单位：昆明院 来源：地址:昆明小坝43#邮编:650031 时间：2013-05-31
关于超高过渡段计算的问题：起点 -> k251 752.25
终点 -> k251 802.25
路线偏向 -> 路线右转
过渡位置 -> 全缓和段超高
过渡起点 -> k251 752.25
过渡终点 -> k251 802.25
起点超高 -> 4.00%
终点超高 -> -2.00%
起点加宽 -> 0.0000
终点加宽 -> 0.0000
渐变率 -> 1/178.57
所需长度 -> 35.0000
长度 -> 50.0000
超高过度段太长!
1、根据规范，系统自己计算的渐变率 -> 1/178.57比1/300差的多就提醒超高过度段太长!我设置的超高缓和段长度为50m，而纬地只用35m，与规范不对应。
2、且根据计算超高为4%时需要超高长度为：lc=b△i/p=7.0x（0.02 0.04）x125=52.5米（我的为二级公路，且b值我还未计入硬路肩，不然计算还要更长。
3、而根据路线设计细则：超高过渡段的设置应注意：
1）回旋线长度ls 应不小于超高渐变段所要求的最小长度lc。超高渐变段一般应布设在整个缓和曲线内，即lc＝ls；
2）若lc﹥ls，则应修改平面线形，使ls﹥lc；若无法修改，则将超高过渡起点前移，自直线段开始；
3）若考虑线形协调，在平曲线中配置了较长的缓和曲线，并出现ls＞lc 的情况，此时若超高渐变率p≥1/330，则仍可取lc=ls；若p＜1/330，则超高的过渡应在缓和曲线内接近圆曲线部分的区段内进行，但超高渐变段起点(或终点)处的曲率半径应等于或大于不设超高的最小半径，超高渐变段终点(或起点)处的曲率半径对应的超高值应与圆曲线半径对应的超高值相等；
个人觉得应该还是软件还是有点问题，盼解决 ，谢谢
你好！
关于超高过渡段的计算，此前也有用户和我们多次讨论，你可以通过在“问题查询”栏输入“超高过渡”关键字查询进行参考。
1、首先我们测试了你发来的项目数据，测试超高加宽过渡段的计算功能，系统在该桩号位置并没有出现你所说的提示超高过渡段太长，并且系统是按照在缓和曲线50米全长范围内进行超高过渡的，并不是35m。不清楚你使用的纬地什么时候的版本，请在本网站下载最新的程序进行使用。
2、由于你采用的超高过渡方式为“绕内侧行车道边缘旋转”，所以渐变过程中2%双向横坡变为2%单向横坡这一区间，b值为外侧行车道宽度；从2%单向横坡渐变为4%全超高这一区间，b值采用行车道全宽即7m。所以计算超高为4%的所需过渡段长度计算公式为：lc=3.5*0.04*125 7*0.02*125=35m。你出现的问题在于外侧行车道绕中轴旋转时也采用了7m的b值。
3、纬地系统的超高过渡计算及设置，也是遵循现行路线设计规范7.5.6及相关教程规定的。超高过渡段一般布设在缓和曲线全长范围内，当平曲线中配置了较长的缓和曲线，系统也遵循了超高过渡段可设置在缓和曲线某一区间范围内的规定，全超高断面设置在缓圆或圆缓处。具体计算设置方法请参阅纬地系统教程第二章2.1后面的详细说明。另外，关于你说的路线设计细则，由于其还没有正式发布，有些内容还可能修改，不宜直接引用，只可以做为参考。
昵称：wangw 单位：浙江交通勘测设计有限公司 来源：地址:浙江杭州文晖路303号邮编:316... 时间：2013-05-30
我现在正在学习纬地挡墙3.6，我本网站下载的视频教程，没有声音，是什么问题？
你好！
今天已经安排专人和你联系发送最新视频教程，但是拨打你的电话提示停机，请你留言时注意留下真实有效的单位名称及联系电话，便于我们及时和你联系解决问题。
另外，你也可以在纬地网站凯发k8国际首页登录首页进入“纬地淘宝店铺”购买全套完整的纬地系列软件多媒体有声视频教程，纬地多媒体视频教程最近刚进行了内容更新和增加。感谢您对纬地软件的支持。
昵称：zhm 单位：弘业交通 来源：地址:邮编: 时间：2013-05-29
64位win7系统，64位cad2010下怎么运行纬地6.6？？
你好！
纬地软件针对win7 64位系统的支持正在研发测试中，敬请期待。目前纬地软件支持win7 32位以下操作系统以及acad2012以下版本。
昵称：hint123 单位：中机武汉公司 来源：地址:邮编: 时间：2013-05-29
感谢贵公司做的纬地软件，很好用！目前公司在做一海外项目，是一条山区路的改建。设计中遇到以下问题1、设计时用的标准路基宽度为9m（1 3.5 3.5 1），但为什么在设计向导上设置后出来的断面是10m，（我在横断面上写的9m，没有选择10m），但依旧会在两边各多出0.5m。不知道为什么？ 2、公路用地界上出示坡线往外延伸1m，请问怎么实现？默认都是3m。3、原山区公路路基两侧20范围内是国家的，其余的土地都是土地主的，如何将用地界就设置在路基外侧20m？如能解答！万分感谢！
你好！
1、标准路基宽度一般由左右行车道、硬路肩和土路肩构成，系统默认按照规范所示标准路幅宽度设置了各路幅单元宽度值，你可能只是修改了行车道和硬路肩宽度，而没有修改土路肩的宽度。对于该问题，请你分别设置路基各单元的宽度及横坡，使得左右行车道、硬路肩和土路肩宽度之和等于9m。
2、公路用地界宽度是在数据菜单--控制参数输入界面中进行设置的，系统默认填挖方用地界宽度均为3米，你可以按照所需用地界宽度分段进行设置即可。
3、设置方法同2。
昵称：天蝎 单位：新疆库尔勒 来源：地址:邮编: 时间：2013-05-28
你好！今天我安装了纬地交通与安全工程设计系统v2.6，在关闭杀毒软件下，进入系统，出现未检测到软件锁或软件需要升级，这个怎么解决？
你好！
今天已经安排技术工程师和你联系解决问题了。你出现的问题应该是杀毒软件阻止了纬地软件正常进程引起的问题，某些杀毒软件在关闭状态下其实还在后台运行，并没有完全关闭。请卸载或更换其它杀毒软件再试试。
昵称：tulip 单位：试用户 来源：地址:云南昆明邮编:650000 时间：2013-05-28
你好，纬地涵洞通用图参数能否用excel表格的形式做啊？方便用户批量建立。看了下2.6试用版和教程，感觉目前通用图定制有点不方便。谢谢。
你好！
纬地涵洞定制通用图其实是很方便的。我们升级优化后的通用图文件格式和涵洞项目文件的格式是一致的，都是hda后缀的文件。用户在设计完成一个涵洞项目，即可保存该项目作为通用图文件，以备下次设计同类型涵洞时直接套用，可以极大的提高设计效率。如果你需要建立批量的涵洞通用图，可将已完成参数输入的一个涵洞做为模板添加新的涵洞，只需要对新涵洞个别变化的参数进行输入即可完成该涵洞通用图数据的录入，数据录入效率也是很高的。
由于各种涵洞类型、洞口类型的参数是不同的，而且数量繁多，如果用excel表格方式来输入，也可能会出现错漏，并且也不直观，所以我们不建议用excel方式建立通用图库。
我说的不重要，你说的不重要，建议你试用一下，再讨论方便不方便吧。
呵呵！
昵称：hyf822 单位：湘西自治州交通规划勘察设计院 来源：地址:湖南省吉首市文艺路12号邮编:41... 时间：2013-05-27
你好，我现在用的是纬地道路6.6版本，有一点点小小的问题，就是设计二三四级公路公路时，由于受地形控制影响，道路布线过程中，当回旋线长度小于平曲线超高过渡段长度时，可插入圆曲线中或直线上，而纬地道路运行设计向导时，不能自动插入圆曲线中或直线上，而满足规范要求。设计时，我们都是手工修改sup文件，从而满足规范要求，故造成设计上的麻烦，建议纬地下次升级时，可否考虑回旋线长度小于平曲线超高过渡段长度时的超高过渡。
你好！
对于平曲线和超高过渡段设置的问题，规范中规定应该在回旋线全长范围内进行。如果回旋线长度小于超高加宽过渡段，应该首先考虑调整回旋线长度，使之满足过渡段长度的需要。在上述前提下，对于个别回旋线长度小于过渡段长度而又不能调整时，手工在sup超高数据文件中调整一下也是很方便的。系统对于线形复杂的不设回旋线的四级公路，当直线长度限制不能放置全部过渡段时，是可以自动延伸到圆曲线内并不超过圆曲线长度的一半。
昵称：奋斗 单位：个人用户 来源：地址:太原科技大学172邮编:03002... 时间：2013-05-27
老师您好：
看到了网上下载的分离式路基的实例有如下几个疑问，希望得到老师的帮助。
1、平面轴线的改移是通过对宽度数据文件wid和中间带的正负来实现的么？纬地帮助例子中横断面向左-4.25（纬地帮助例子中间带上数据），那是不是纵段的设计轴线也改变了那？和平面轴线重合了？
2、纵断面设计轴线应该不能通过改宽度数据文件wid来改变位置吧，规范上规定，设计标高位置有三种情况，中央分隔带边缘，行车道中线，路基边缘。我看纬地帮助中166页图15-4设计标高和超高旋转轴的位置是在路缘带的边缘，这个是如何实现的?
3、超高旋转轴通过改数据能够改变位置么？怎么改变的？有什么原则和哪几种情况啊？
你好！
1、分离式路基设计并不是将设计好的平面线形移动位置，路基中线和地面线都是固定不变的，而是对横断面路基设计线进行左右偏移达到设计要求。示例数据wid的中分带输入正负值就是用来控制路基左右偏移距离的。纵断面设计位置仍在原中线位置，只是做了一个平移。你从图15-5和图15-6对比即可看出。
2、纵断面设计高程位置相对中线肯定是改变位置了，但是相对于路基各部件位置是固定不变的。如果上面第一个问题你搞清楚了，也就不会有这个疑问了。图15-4中，超高旋转轴位置就是原中线位置，也就是设计高程位置，即路基设计线整个平移了4.25米后的效果。你注意看一下路基横坡就明白了，中间行车道整个是1%的单向坡，也就是右半幅行车道的横坡。
3、超高旋转轴根据选择的超高旋转方式的不同，可以位于中分带边缘，中线位置、行车道边缘以及路基边缘这四种情况，无论路基左右如何平移，其位置相对于路基各单元节点是固定不变的。
昵称：yzfc 单位：云南省设计院 来源：地址:昆明市拓东路石家巷9号邮编:650... 时间：2013-05-25
郭总：
纬地6.6.1的数据编辑器到底怎么了，是不是360的原因，数据编辑器直接用不了，把360和相关的产品卸载了，然后重新安装纬地也是提示【从服务器返回了一个参照】，真郁闷呢，想编辑个数据都没有办法。
你好！
昨天已经安排相关技术工程师和你联系了，因为你在出差中，就问题原因和你做了交流。纬地6.6.1编辑器是没有问题，你在cad2006中可以正常使用，在cad2008不能正常使用的原因应该是你安装了其它的应用出现冲突，卸载该应用就不会有问题了。
昵称：逆光 单位：西南大学 来源：地址:邮编:400715 时间：2013-05-24
纬地道路设计中为什么会没有生成土方数据
你好！
今天已经安排技术工程师和你联系了。生成土方数据是在横断面设计绘图完成后自动生成的，需要在横断面设计绘图对话框中勾选输出土方数据，并指定输出土方数据的保存路径和文件名。
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