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用纬地安全分析系统时碰到平纵数据区间没有交集！？？？？ 以前也没碰到过啊
你好，请发送对应项目数据至weidiruanjian@163.com邮箱，技术人员检查后会与您联系解决，邮件内请附上单位全称、软件锁号及您的有效凯发k8国际首页登录的联系方式等信息。
你好，我在用安全分析的时候，有些路段显示的前后坡度显示的为0，请问这个是什么问题？
你好，已电话与您联系并为您解释，运行速度预测模型中，对应纵坡小于最小临界纵坡的段落，默认忽略了纵坡对运行速度的影响，因此部分段落系统会按照0纵坡进行计算，请知晓。
运行速度计算时经常性程序出错，且成不出表格，会出错。
你好，该类问题，建议发数据过来，技术工程师检查后会与您联系。
win7 32位，打开hint sf3.0时，无法安装驱动，打开后显示检测软件锁失败。
你好，您的问题系纬地后台服务被阻止导致，已与您电话联系并解决。
你好：
公路路线安全性分析系统启动显示“检测不到软件锁”，请问如何解决。
你好，已安排技术工程师与您联系解决，请保持预留电话畅通。
你好，我使用的运行速度软件3.0版的，我打开需要的项目k时候总提示我桩号所指断链数据不存在，然后就死掉自动关闭软件，但是我这个k线玮地数据是已经取消了断链的，要如何清除运行速度原来的数据呢？我新打开b项目又不会出现这个问题。
你好，项目路线设计时在一个丁字口设置了折点，用纬地安全分析v2.9进行运行速度计算怎么处理这种情况呢？
你好！已安排技术工程师和你联系沟通了，你是说在路线设计中设计了一个90度的直角转弯的路线，不设置曲线进行过渡，这种情况如何进行运行速度测算。这种不设置曲线进行过渡的直角转弯路线，本身就是不符合路线设计规范及线形设计要求的，在《安评规范》中也没有也不会对这种情况进行说明。实际设计中遇到这种情况，建议从转角位置的拐点断开，分为两条路分别进行运行速度的测算；或是将这一转折路段设置一个限速段进行过渡处理。
你好，咨询下，运行速度软件中只有提供运行所需的视距值，有没有可提供查询我实际设计视距值是多少？才能核查设计是否能满足运行速度所需要的停车视距，谢谢
你好，公路上任意视点位置的真实视距，必然是会受到道路几何线形、路侧设施、分隔带、边坡以及交通工程标志等的影响的。我们一般把这个真实视距称之为“空间视距”，也就是道路条件所能提供的最大视距值。对空间视距的检测分析，只能通过两种途径获得，第一在实际的道路上现场观测获得；第二是通过三维仿真技术，建议里道路及周围环境的三维模型之后，进行空间检测分析获得。
那么，纬地交通工程与数字仿真平台系统（专业版）中早就开发集成了该项功能，系统可自动输出不同桩号位置时，每个车道上的空间视距值的。
你好，想咨询一下运行速度软件生成的视距对比分析图里面的视距线是指运行速度所需要的视距值，还是我的设计数据在此处可达到的视距值？
我用的软件版本v2.9的，计算类型设置显示只有高速公路和一级公路，没有二三级公路，如何解决，直接用二级公路计算会不会有影响？还有计算模型时候，制动温度器显示都是0，这又是什么原因？
期待尽快回复，谢谢^_^
你好，运行速度视距对比分析图中输出的视距线有两条，一条是设计速度所需要的最小停车视距，是一个固定的视距值；另外一条是运行速度所需要的最小停车视距，是随运行速度的大小实时变化的。在我们的最新3.0版本中才增加了二、三级公路运行速度的测算模型，建议你升级到最新版本来使用，2.9版本是不支持二三级公路运行速度测算的。
关于制动器的温度计算功能，我们还在研发和测试当中，还没有正式对外发布，所以现在还不能正常使用，敬请期待。
运行速度安全分析，程序会自动划分分析路段。根据曲线半径和纵坡度大小将整条路线划分为直线段、纵坡段、平曲线段和弯坡组合段等若干分析单元。
请教下，具体是怎么根据曲线半径和纵坡大小划分的？ 划分的临界值是怎么样的？