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昵称：pan 单位：临安市交通勘测设计所 来源：311300 时间：2005-03-05
郭工，您好！
请给我传一份路线设计规范（送审稿），好吗？谢谢！
你好，已经发送了。
昵称：赵 单位：路桥集团桥梁技术有限公司 来源：博泰大厦 时间：2005-03-05
陆工：
上次我们在电话里面联系了，超高渐变率计算有问题，按照现在的高速公路标准，b值的定义如下
{b —旋转轴至行车道(设路缘带时为路缘带)外侧边缘的宽度(m)；}而高速公路和一级公路必须在硬路肩设置路缘带{规范6.4.1 高速公路和一级公路应在右侧硬路肩宽度内设右侧路缘带,其宽度一般为0.50m}，这样
24.5米的横断面宽度，应该是8.5米，而不是纬地的8米，请确认。
多谢
你好，系统计算超高需要的行车道宽度是自路幅宽度中提出的，而路幅宽度是设计向导根据规范数据库检索出的，所以你可以直接修改系统目录下的数据库“技术指标2004.mdb”中关于该断面的行车道和硬路肩的宽度组成。
昵称：zz 单位：苏州市交通设计研究院 来源：苏州 时间：2005-03-02
郭工好：
最新的路线规范送审稿我没有看过，但是我想请问一下新的路线规范中对三次抛物线超高有没有明确的规定，如何规定的，适用范围是怎样的？我知道在纬地5.6中添加了三次抛物线超过方式，但是好像你们是不提倡使用三次抛物线绘制横断面的，是这样么？
你好，规范送审稿已经发送给你，你阅读后就会发现新规范中并未提及三次超高过渡的问题。目前还应该应用的94规范，所以我们不推荐应用该方式（仅为我们的意见），软件添加此功能是因为国内存在这样的作法，有用户需要。
因为该方式计算较线性过渡复杂，还要影响到其他配套专业如桥梁、路基等设计计算工作，更会影响到施工，而规范中又未有推荐，所以我们以为没有必要使用该方式进行超高过渡。
昵称：周 单位：苏州市交通设计研究院 来源：苏州 时间：2005-03-02
郭工：麻烦您发送给我一份最新的路线设计规范送审稿，可以么？谢谢！
你好，已经发送。
昵称：无 单位：西南交通大学 来源：xi 时间：2005-03-03
您好，请给我发一份路线设计规范（送审稿），谢谢！
已经发送。请你以后留下详细凯发k8国际首页登录的联系方式来。
昵称：无 单位：云南省公路设计院 来源：云南省公路设计院 650011 时间：2005-03-01
郭工：
新年好！麻烦发送一份（路线设计规范）送审稿好吗？
你好，已经发送。
昵称：无 单位：渭南 来源：渭南恒昌花园6号楼622号 时间：2005-02-22
郭工：
您好！祝您春节愉快，万事如意！麻烦您发送一份（路线设计规范）送审稿好吗？
你好，已经发送。
昵称：zzh 单位：湖南农林工业勘察设计研究院 来源：410007 长沙市城南中路232号 时间：2005-02-20
郭工:
新年好!我想请问为什么我的5.6版标准版在平面设计时画的的平面图不可以更新?我把我的平面设计数据改了以后点计算绘图,画了图以后以前的图并没有消失~~而是和新的图重和在一起了!在修改的地方 新的和旧的图混在一起很混乱.怎么解决?
还有我也想得到一份新的路线设计规范.请问也可以给我一分吗?
你好，当你在设计完成一个路线方案后如果点击了保存数据命令以后，再次绘制该平面图形时，系统便不去自动刷新原平面图形，因为当你在原基础上进行调线或移线的过程中时，可能会需要保留原平面图形以进行对比（也就是说有时你可能会产生不进行马上刷新的需求）。在没有点击保存之前系统都会去实时刷新图形的。
如果你现在需要删除原图形，请你使用v5.6的工具菜单中新增加的“删除路线”功能即可。
规范已经发送。
昵称：丁 单位：承德交通勘察设计院 来源：承德交通勘察设计院 时间：2005-02-21
您好，设计高的位置是否能够特殊指定
请发一份路线设计规范送审稿
谢谢
你好，可以间接实现，但不是直接指定的。
昵称：z 单位：武汉科技大学 来源：430070，武汉市雄楚大街199号武汉... 时间：2005-02-20
您好，请给我发一份路线设计规范（送审稿），谢谢！
你好，已经发送。
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